On 02/03/2012 04:09 PM, Krzysztof 45 wrote:
> Chris napisał(a):
>> Przy rozruchu 9.4V
> Durzy spadek.
>
Co spadek?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2012-02-03 16:09, Krzysztof 45 pisze:

> Nie jest źle, ale powinno być tak co najmniej przy włączonych odbiornikach.
> Sprawdź jeszcze na alternatorze jakie masz ładowanie.

Tak będzie, przy włączonych odbiornikach i w pełni naładowanym
akumulatorze... :) Miejcie to na uwadze, a po rozruchu trochę tej
energii ubywa.

do góry

Nex@pl napisał(a):
> Tak będzie, przy włączonych odbiornikach i w pełni naładowanym
> akumulatorze... :) Miejcie to na uwadze, a po rozruchu trochę tej
> energii ubywa.

Jeszcze kwestia wskazań miernika.

Przerabiałem temat w kilku autach i przy sprawnym alternatorze przy sprawnych lub
poprawionych
masach, przy wyłączonych odbiornikach jest około 14,2-14,5V na klemach. A przy
włączonych światłach
mijania, halogenach i dmuchawie na 50% napięcie spada na klemach do 13,8-14,2V

Dla tego powiedziałem że nie jest źle.
--
Krzysiek

do góry

begin J.F

> Aha, czyli to jest to dbanie o auto.
>
> No coz ... to sie nie zdziw ze kiedys nie zapali :-)

A co, mam nad nim jakieś modły przed zimą odprawiać?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

Dnia 03 Feb 2012 19:36:12 GMT, to napisał(a):
> begin J.F
>> Aha, czyli to jest to dbanie o auto.
>> No coz ... to sie nie zdziw ze kiedys nie zapali :-)
>
> A co, mam nad nim jakieś modły przed zimą odprawiać?


nie wiem, to ty cos pisales ze jak sie serwisuje samochod zanim cos
odpadnie, to ono potem zapala.

Ja juz pare razy prosilem zeby co dbaja napisali co dokladnie robia, ale
cos nie chcieli odpisac. A nie - przepraszam, Ty napisales ze nic
specjalnego nie robisz, bo przeciez masz auto caly czas sprawne :-)

J.

do góry

W dniu 2/3/2012 5:20 PM, Krzysztof 45 pisze:

>
> Jeszcze kwestia wskazań miernika.
>
> Przerabiałem temat w kilku autach i przy sprawnym alternatorze przy
> sprawnych lub poprawionych masach, przy wyłączonych odbiornikach jest
> około 14,2-14,5V na klemach. A przy włączonych światłach mijania,
> halogenach i dmuchawie na 50% napięcie spada na klemach do 13,8-14,2V
>
> Dla tego powiedziałem że nie jest źle.

Nie koniecznie ;-)

Często spotyka się dwa rodzaje regulatorów napięcia - na 14V i 14,5V.
Stąd może być ta Twoja różnica w napięciach. Generalnie temat dobry, ale
szeroki.

do góry

Dnia Fri, 3 Feb 2012 09:51:47 +0100, J.F napisał(a):

>>Rorusznik bierze bardzo duży prąd kiedy musi ruszyć nieruchomy
>>silnik.
>>Potem pracuje przy prądzie rzędu 40-50A.
>
> Chyba nie wtedy jak kreci diesla przy -20 ..

A niby czemu nie? Na czym straty?

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

On 02/03/2012 10:59 PM, Adam Płaszczyca wrote:
>
> A niby czemu nie? Na czym straty?
>
Na gęstym oleju?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Nex@pl napisał(a):
> Często spotyka się dwa rodzaje regulatorów napięcia - na 14V i 14,5V.
> Stąd może być ta Twoja różnica w napięciach.
Wszystko możliwe.
A spadki napięcia po włączeniu odbiorników wahały się w okolicach 0,4-0,5V.
--
Krzysiek

do góry

Dnia Fri, 03 Feb 2012 23:06:37 +0100, AZ napisał(a):

>> A niby czemu nie? Na czym straty?
>>
> Na gęstym oleju?

Na banzyniaku takie same.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry