Użytkownik "Jurand" <j...@i...pl> napisał w wiadomości
news:htqibn$pqo$1@news.onet.pl...

> Chłopaku - sam się zastanów, co piszesz. Masz koleinę o głębokości 2 do 3x
> większej, niż prześwit swojego auta. Jeszcze nie widziałem samochodu,
> który po uderzeniu podwoziem w coś, co spowoduje uniesienie kół w
> powietrze (bo niestety tak by się skończyła próba przejazdu przez taką
> "przeszkodę") byłby w stanie kontynuować jazdę, bez zostawienia miski
> olejowej i całego układu wydechowego na drodze.
> Nie wierzysz? Zrób sobie test - postaw na ziemi dużą cegłę typu "MAX". To
> ma mniej więcej 20 cm wysokości. Podjedź przodem samochodu pod tą cegłę i
> zobacz, czy jest w ogóle taka opcja, żeby toto prześlizgnęło się pod
> spodem bez wyrywania połowy podwozia auta.

Chłopczyku - nie rozmawiamy tu o cegle, nie rozmawiamy o krawężnikach ani
innych wystających elementach, nie rozmawiamy tu o zahaczeniu o krawężnik
przy jeździe w poprzek czy o krawędź cegły. Różnica polega w krawędzi
natarcia. Najeżdżając taką cegłę czy krawężnik uderzasz o krawędź. Wpadając
w głębszą koleinę zaczynasz się ślizgać podwoziem na obłej krawędzi tej
koleiny wzdłuż, a nie w poprzek tej krawędzi.
O efektach tej przejażdżki już pisałem, że uległa uszkodzeniu osłona
silnika, tłumik o mało co całkiem się nie urwał i był zdeformowany. Musiałem
go od razu wymienić i zrobiłem to w tym samym dniu. Także wgnieceniu uległ
katalizator tzn. jego obudowa. Urwał się też przy tym chlapacz przedniego
koła wykonany z plastiku. Ale oczywiście przemądrzalcy wiedzą lepiej, ze
przy takiej głębokiej koleinie to powinno mi urwać cały przedni pas
samochodu traktując to jak uderzenie w sztywną przeszkodę typu bloczek
betonu wystający na wysokość przynajmniej pół metra.

> Ale weź nie bajaj, ok? Zmierzyłeś je? Nie. Więc Twoja teoria o głębokości
> jest wyssana z palca.

Po pierwsze to nie jest teoria tylko fakt, który tu opisałem. Racz zwrócić
na to uwagę.

> Koleiny mogły być. Mogły mieć i 10 cm - co już z punktu widzenia kierowcy
> jest niesamowicie dużym "rowem" w drodze. Ale nie przesadzaj, że miały
> 20-30 cm, na odcinku 2-3 metrów - bo za tymi koleinami dzielnie staliby na
> poboczu właściciele samochodów, którzy właśnie sobie oglądają pęknięte
> miski olejowe i zbierają tłumiki z drogi.

Nie mierzyłem, oceniłem na oko porównując z zagłębiającym się kołem TIR-a.
I nie mówię tu o głębokości li tylko samej koleiny, lecz o różnicy poziomów
pomiędzy wybrzuszeniem, które powstało obok wzdłuż koleiny (taki jakgdyby
wał asfaltu), a dnem tej koleiny, bo tylko to mogłem odnieść obserwując z
boku głębokość zagłębienia się koła stojącego w tym miejscu TIR-a. Nie
mogłem zatrzymać się na tej drodze w tym miejscu, wyjść z miarką i
pomierzyć, ale widząc przysłonięte do połowy koło TIR-a mogę mniej więcej
ocenić tę różnicę i zapewniam Cię, że była ona znacznie większa niż 10cm.

> Metr. Co się będziesz obcinał. Miała metr głębokości. A na dnie leżał wóż
> z kapustą, 2 konie i pijany woźnica.

Wiesz naprawdę szkoda cokolwiek pisać na tej grupie bo zaraz banda kilku
przemądrzałych idiotów zaczyna ubliżać i przekonywać, że jest się
wielbłądem.
Jak dla mnie EOT.