Witam!
Mam taki problem, zrobilo sie male pekniecie w rurze wydechowej, porzed
pierwszym tlumikiem, niejestety samochod zrobil sie glosniejszy przez to.
Poszukuje jakiejs pasty, odpornej termicznie ktora mozna by to zaslepic
jednoczesnie robiac nakladke z opasek zaciskowych i kawalka blachy. Szkoda
mi wymieniac cala rure, bo to masa roboty, a otwor jest niewielki. Czy
istnieje cos takiego?


st.

do góry

W dniu 2010-10-03 11:28, stabillo pisze:
> Witam!
> Mam taki problem, zrobilo sie male pekniecie w rurze wydechowej, porzed
> pierwszym tlumikiem, niejestety samochod zrobil sie glosniejszy przez to.
> Poszukuje jakiejs pasty, odpornej termicznie ktora mozna by to zaslepic
> jednoczesnie robiac nakladke z opasek zaciskowych i kawalka blachy. Szkoda
> mi wymieniac cala rure, bo to masa roboty, a otwor jest niewielki. Czy
> istnieje cos takiego?
>

Zaspawać? Jeśli pęknięcie nie jest duże, to zrobią Ci to za mniej niż
100zł. (Poza Warszawą i temu podobnych)

do góry

Użytkownik "stabillo" <c...@o...eu> napisał w wiadomości
news:i89ibg$3i6$1@news.onet.pl...
> Witam!
> Mam taki problem, zrobilo sie male pekniecie w rurze wydechowej, porzed
> pierwszym tlumikiem, niejestety samochod zrobil sie glosniejszy przez to.
> Poszukuje jakiejs pasty, odpornej termicznie ktora mozna by to zaslepic
> jednoczesnie robiac nakladke z opasek zaciskowych i kawalka blachy. Szkoda
> mi wymieniac cala rure, bo to masa roboty, a otwor jest niewielki. Czy
> istnieje cos takiego?

wkręć śrubke

Jacek

do góry

W dniu 2010-10-03 11:28, stabillo pisze:
> Witam!
> Mam taki problem, zrobilo sie male pekniecie w rurze wydechowej, porzed
> pierwszym tlumikiem, niejestety samochod zrobil sie glosniejszy przez to.
> Poszukuje jakiejs pasty, odpornej termicznie ktora mozna by to zaslepic
> jednoczesnie robiac nakladke z opasek zaciskowych i kawalka blachy. Szkoda
> mi wymieniac cala rure, bo to masa roboty, a otwor jest niewielki. Czy
> istnieje cos takiego?
>
Przed 1 tłumikiem jest IMHO zbyt wysoka temperatura na pasty, czy kleje.
Szczelność "blacha i opaski" też jest wątpliwa.
Najlepiej pojechać do tłumikarza - bo może wystarczy zapawać, ale też
może być już zniszczony (korozja i spękania) odcinek rury.

--
Wojciech Smagowicz

do góry

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]" <w...@o...pl> napisał w wiadomości
news:i89jj7$dhj$1@inews.gazeta.pl...

> może być już zniszczony (korozja i spękania) odcinek rury.

no wlasnie , spawanie odpada, bo ta rura , jest tak pordzeewiala przy
kolektorze i przy drugim tlumiku, ze wyjecie jej, to ciecie diaksem,
rozwiercanie pordzewialych srub, etc. , jednym slowem KUPA roboty ze
zdecydowana przewaga kupy... :-/


st

do góry

"stabillo" <c...@o...eu> wrote in message
news:i89ibg$3i6$1@news.onet.pl...

Koc gasniczy.

do góry

"CUT" <C...@C...pl> wrote in message news:4ca84d51$1@news.home.net.pl...

>> Mam taki problem, zrobilo sie male pekniecie w rurze wydechowej, porzed
>
> Zaspawać? Jeśli pęknięcie nie jest duże, to zrobią Ci to za mniej niż
> 100zł. (Poza Warszawą i temu podobnych)

Ostatnio spawali dziure w rurze laczacej tlumiki (w samochodzie zony) za 20
PLN. Jak najbardziej w Warszawie.

--
Axel

do góry

Powitanko,

> Poszukuje jakiejs pasty, odpornej termicznie ktora mozna by to zaslepic
> jednoczesnie robiac nakladke z opasek zaciskowych i kawalka blachy. Szkoda
> mi wymieniac cala rure, bo to masa roboty, a otwor jest niewielki. Czy
> istnieje cos takiego?

Przed 1 tlumikiem jest na tyle wysoka temp, ze zapomnij. Probowalem
stosowac rozne wynalazki za kawalku przed ostatnim tlumikiem, bo bylem
umowiony z tlumikarzem, ale za pare dni, a jezdzic akurat musialem. Nie
dosc, ze efekt mizerny, to smazylo sie to swinstwo i smierdzialo. Szkoda
kasy, zaplacisz, odpadnie, zaplacisz 2 raz za wymiane. Warto wymienic
odrazu i miec spokoj. Srob niektorych nawet nie probowali odkrecac,
diax, 2 minuty i tlumik lezy na podlodze. Potem dali jakies miedziane
sroby i z tym nie powinno byc problemu w przyszlosci. W Polsce jest paru
producentow tlumikow do marek wszelkich i sa naprawde niezle.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> pavel(ten_smieszny_znaczek)aster.pl <<<<*******

do góry

W dniu 2010-10-03 15:44, Pawel "O'Pajak" pisze:
> W Polsce jest paru
> producentow tlumikow do marek wszelkich i sa naprawde niezle.
>
Do PRAWIE wszystkich.
A jeśli auto jest mniej typowe a wiekowe i tłumik występuje tylko w ASO
i w cenie 1/2 samochodu, to są jeszcze tłumikarze starej daty, którzy
potrafią wykonać kawał solidnej roboty i zrobić niezły tłumik od zera.
I trzeba przyznać, że ich dzieła potrafią przetrwać lata :) i nie
kosztować majątku.

--
Wojciech Smagowicz

do góry

Użytkownik "stabillo" <c...@o...eu> napisał w wiadomości
news:i89ibg$3i6$1@news.onet.pl...
> Witam!
> Mam taki problem, zrobilo sie male pekniecie w rurze wydechowej, porzed
> pierwszym tlumikiem, niejestety samochod zrobil sie glosniejszy przez to.
> Poszukuje jakiejs pasty, odpornej termicznie ktora mozna by to zaslepic
> jednoczesnie robiac nakladke z opasek zaciskowych i kawalka blachy. Szkoda
> mi wymieniac cala rure, bo to masa roboty, a otwor jest niewielki. Czy
> istnieje cos takiego?
> st.

Witam.
Czy to jest prosty odcinek rury - wydechu, zdala od wieszaków i innych
przeszkód?

Jeśli tak, to ja zrobiłem dwa lata temu coś takiego.
Wyciąłem gumówką w miejscu pęknięcia/dziury , robiąc około 5 cm przerwy.
Nałożyłem na to nową rurę, o średnicy wewnętrznej większej od rury tłumika
o około 0,5 mm, wstawkę długości 25 cm wykonaną z kwasówki o ściance 3,5
mm (na marginesie, z podobnego własnie materiału dobrzy producenci robią
tłumiki) i zacisnąłem po obu stronach nową rurę obejmami (popularne
"cybanty", ok. 2zł za szt). Przed założeniem nowej rury jej końce nadciąłem
piłką na krawędziach, w 4 miejscach (ok. 15 mm w głąb) tak aby obejmy po
skręceniu skasowały szczeliny po piłce, zaciskając się mocno na starej rurze
tłumika. Wyszło idealnie, bez konieczności stosowania innych uszczelniaczy:
past, taśm teflonowych i itp. Bez tej czynności zaciskanie tak masywnej rury
nie ma sensu.

Do dnia dzisiejszego nic się nie dzieje, jedynie obejmy zmieniły kolor,
głównie z powodu wysokiej temperatury.


Pozdrawiam
marmar

do góry