W dniu 05.12.2021 o 19:46, trybun pisze:
> W dniu 05.12.2021 o 15:11, ii pisze:
>> W dniu 05.12.2021 o 09:24, trybun pisze:
>>> W dniu 03.12.2021 o 21:25, ii pisze:
>>>> Co 10 czy ...
>>>>
>>>>
>>>> Właśnie rozpoznałem, że wszystkim moim samochodom pół roku temu
>>>> skończył się przegląd. I t8eraz ... o ile nie mylę, nie muszę
>>>> zapłacić x2 tylko normalnie. Tak?
>>>>
>>>>
>>>> Pyt2. Czy n-ie byłoby właściwym by robić przeglądy po określonym
>>>> przebiegu zamiast co roku?
>>>
>>>
>>> Auta do jakichś 12lat co 20000km, później co roku, zadowolony?
>>>
>>
>> Nie, to nie ma sensu.
>>
>> Rozumiem, że uważasz, że stare samochody wymagają częstszych
>> przeglądów. Tyle, że samochody zabytkowe w ogóle przeglądów nie wymagają.
>>
>> Jeszcze niedawno miałem 19-letnie Seicento. Przez ostatnie, mniej
>> więcej, 8 lat jeździłem z nim na przeglądy z pękniętą szybą (w rogu,
>> tam gdzie nalepka). A zwykle stał bo miałem inne samochody. W końcu
>> zaprzestałem jeżdżenia na przeglądy bo już naprawdę odpalałem go tylko
>> po to by podładować akumulator i przejechać się by hamulce nie zastały
>> się.
>>
>> Gdybym tym Seicento naprawdę jeździł to oczywiście przeglądy miałyby
>> sens. No ale nie jeździłem. Utrzymywałem tylko w przyzwoitym stanie
>> tak, że jak zdarzyło się, że okazał się potrzebny na chwilę to go użyłem.
>>
>> Ostatecznie sprzedałem go (z tą pękniętą szybą).
>
>
> Jak to bez sensu? Jak najbardziej jest w tym sens. Do jakichś 12 lat nie
> grozi autom korozja elementów nośnych a więc nie ma potrzeby kontroli
> pod tym względem,

Nie no. To jest funkcja eksploatacji samochodu. Żadne 12 lat.

> wystarczy tylko sprawdzać układ hamulcowy itp
> duperele. A na takie ogledziny 2000km to najwłaściwszy wybór.

Poprzednio pisałeś o 20 tys km, teraz o 2 tys. To jest dla przewoźnika
Śląsk-Trójmiasto:
2 000 km - 2 dni
20 000 - około 1 miesiąc
A robi przegląd co 1 rok.

I teraz masz zwykły samochód, który ma 100 razy mniej przebiegu. Nie
widzi, że te okresy przeglądów muszą się różnić?


>
> Samochody zabytkowe to specyficzni użytkownicy dróg, a wiec wymagania co
> do nich także mogą być specyficzne.

Nic podobnego. Każdy jest specyficznym użytkownikiem drogi i nie powinno
to mieć żadnego znaczenia.

>
> Ustawodawca niestety nie przewiduje sytuacji jak ta Twoja z Seicento,
> czyli pojazd w roli nie dla której zostało wyprodukowany.

Ale, że powinien być zezłomowany gdy miał 5 lat?

> Rzecz jasna
> powinno być prawo do czasowego wyrejestrowania takiego pojazdu, ale to
> już inna bajka.
>

Po co wyrejestrowywać samochód, który jest użytkowany? Że sobie stoi i
czeka na moment kiedy stanie się potrzebny to nie powód by go
wyrejestrowywać. W sumie powodu do jego rejestrowania też n0ie widzę,
ale to właśnie jest inna sprawa. Tu chodzi o różne sposoby eksploatacji
auta a jednakowy czasookres wykonywania przeglądu. Do tego prostą drogą
jest uwzględnienie przebiegu samochodu. Bo jak kiedyś słusznie przebieg
samochodu był prywatną sprawą właściciela a teraz jest informacją
publiczną to logicznym jest, że kwestie które od tego przebiegu zależą
należy rozpatrywać w tym właśnie kontekście a nie jakimś innym
n0ieadekwatnym.