W dniu 08.12.2021 o 09:44, trybun pisze:
> W dniu 06.12.2021 o 11:09, ii pisze:
...
>>>
>>>
>>> Jak to bez sensu? Jak najbardziej jest w tym sens. Do jakichś 12 lat
>>> nie grozi autom korozja elementów nośnych a więc nie ma potrzeby
>>> kontroli pod tym względem,
>>
>> Nie no. To jest funkcja eksploatacji samochodu. Żadne 12 lat.
>
>
> Funkcja wynikająca z czasu trwania exploatacji i specyfikacji warunków
> panujących na polskich drogach. Tu 12 lat wyceniam na optimum.

No toż mówię, że zależy od czasu eksploatacji a nie od czasu stania auta.

>
>
>>
>>> wystarczy tylko sprawdzać układ hamulcowy itp duperele. A na takie
>>> ogledziny 2000km to najwłaściwszy wybór.
>>
>> Poprzednio pisałeś o 20 tys km, teraz o 2 tys. To jest dla przewoźnika
>> Śląsk-Trójmiasto:
>> 2 000 km - 2 dni
>> 20 000   - około 1 miesiąc
>> A robi przegląd co 1 rok.
>
>
> Cały chodzi o 20000km. Chodzi o eksploatację auta i wynikające z tego
> zużycia eksploatacyjne. Proponowane przez Ciebie 10000 to tak ni z
> gruszki ni z pietruszki. Czyli absurd wyrażony  tylko z tego powody aby
> cos powiedzieć i że ma się zdanie.

No tak, wiele nie myślałem nad tymi 10 tysiącami km, ale też nigdzie nie
twierdziłem, że myślałem. Po prostu podałem co mi przyszło do głowy.
Natomiast Ty go kwestionujesz tylko z tego powodu aby coś powiedzieć i
że ma się zdanie :-)

>
>
>>
>> I teraz masz zwykły samochód, który ma 100 razy mniej przebiegu. Nie
>> widzi, że te okresy przeglądów muszą się różnić?
>>
>>
>>>
>>> Samochody zabytkowe to specyficzni użytkownicy dróg, a wiec wymagania
>>> co do nich także mogą być specyficzne.
>>
>> Nic podobnego. Każdy jest specyficznym użytkownikiem drogi i nie
>> powinno to mieć żadnego znaczenia.
>
>
> Nie każdy. Spójrz na drogę i sam możesz ocenić ile po niej jeździ aut
> kwalifikowanych jako zabytkowe a ile normalnych.

Więcej niż Twizy oraz Wind. Widziałem sporo samochodów zabytkowych na
drogach. Czy Ty widziałeś na własne oczy Twizy? A Wind'a? A ja oba
miałem albo mam. Nic nie wynika z tego, że są mało popularne na drogach
(jeden Wind widziany w przeciągu 3 lat, Twizy właściwie żadne) dla
potrzeby robienia im przeglądu lub nie. Tak samo nie wynika dla
samochodów zabytkowych. Po prostu nie przemyślałeś tego jeszcze.

>
>
>>
>>>
>>> Ustawodawca niestety nie przewiduje sytuacji jak ta Twoja z Seicento,
>>> czyli pojazd w roli nie dla której zostało wyprodukowany.
>>
>> Ale, że powinien być zezłomowany gdy miał 5 lat?
>
>
> Auto ma służyć i służy do jazdy po drogach, a nie być eksponowane na
> parkingach. Auto z definicji jest to srocdek transportu.

Nic podobnego. Auto jest głównie po to by je mieć :-) Przeciętny
samochód zaledwie 3% czasu spędza na jeżdżeniu. A to nie koniec, bo
samochody szczególne (bynajmniej zabytkowe) jeżdżą jeszcze mniej. Do
jazdy po drogach służy właśnie przegląd auta a nie posiadanie auta.

>
>
>>
>>> Rzecz jasna powinno być prawo do czasowego wyrejestrowania takiego
>>> pojazdu, ale to już inna bajka.
>>>
>>
>> Po co wyrejestrowywać samochód, który jest użytkowany? Że sobie stoi i
>> czeka na moment kiedy stanie się potrzebny to nie powód by go
>> wyrejestrowywać. W sumie powodu do jego rejestrowania też n0ie widzę,
>> ale to właśnie jest inna sprawa. Tu chodzi o różne sposoby
>> eksploatacji auta a jednakowy czasookres wykonywania przeglądu. Do
>> tego prostą drogą jest uwzględnienie przebiegu samochodu. Bo jak
>> kiedyś słusznie przebieg samochodu był prywatną sprawą właściciela a
>> teraz jest informacją publiczną to logicznym jest, że kwestie które od
>> tego przebiegu zależą należy rozpatrywać w tym właśnie kontekście a
>> nie jakimś innym n0ieadekwatnym.
>
>
> W sumie to już nie wiem o co Ci chodzi,

No wiem, zabrakło chęci na zrozumienie.

> masz auto którego nie używasz

Nie, mam auta które używam rzadziej niż przewoźnik Śląsk-Trójmiasto.

> a
> które chcesz zatrzymać

No chyba, po co miałbym pozbywać się auta, które zamierzam użytkować.

> to i powinieneś mieć możliwość czasowego
> wyrejestrowania.

Nonsens. Możliwość czasowego wyrejestrowywania nie jest nikomu do
niczego potrzebna.

> Nie chcesz wyrejestrowywać bo od czasu do czasu
> korzystasz to musisz się pogodzić z opłatami ubezpieczeniowymi.

A ja nic tutaj nie pisałem o opłatach ubezpieczeniowych. Pisałem o
przeglądach, których generalnie robić nie trzeba jak auto nie jest
użytkowane. Aczkolwiek te obłąkańce chcę karać za przegląd po terminie.

> I w
> ogóle zadać sobie pytanie czy opłaca się utrzymywać pojazd którym jeździ
> się _tak_ rzadko.

Co tu jest do utrzymywania. Stoi sobie. Wszystkie te moje samochody,
którym nie zrobiłem przeglądu przejdą go bez problemu. Wiesz dlaczego?
Może to będzie dla Ciebie niespodzianka, ale ... właśnie przejdą
przegląd bez problemu bo czas ich eksploatacji od ostatniego przeglądu
krótki jest. Im więcej samochodów tym krótszy czas eksploatacji, nie
jestem przewoźnikiem.

>
> Co do przeglądów to sytuację już opisałem, - na początku zależne od
> przebiegów później - czasowe.
>

Czyli zabytkowym też by trzeba wprowadzić. W końcu konstrukcja nośna
mogła zardzewieć. Im starsze tym częściej :-)