dominik wrote:
> On 2012-06-22 15:04, Marek Dyjor wrote:
>> kamil wrote:
>>> Co ciekawsze, winą za sporą część obrażeń autor obarcza pasażerów
>>> wypadających z samochodu podczas dachowania. Nie trzeba Einsteina,
>>> żeby połączyć to z niezapiętymi pasami, a nie modelem pojazdu... ;-)
>> a teraz proste pytanie, jaki samochó sie łątwiej wyraca? stosunkowo
>> niski zwykły samochód czy wysoki i dość smukły SUV.
>
> Wedle jakichśtam testów prawdopodobieństwo wywrotki dla zwykłego auta
> to ok. 10%, dla SUV od 14% do 25% dla najstarszych i najzawodniejszych
> konstrukcji, które już dawno się same zbiodegradowały bądź jeżdżą z
> tablicami zabytków.
>
> Wszystko przy tej samej prędkości i manewrze.
> A teraz sobie pomyśl, że od dłuższego czasu większość aut ma ESP,
> większość ma wiele lepsze opony, dodatkowo takiego SUV-a trudniej
> rozpędzić, więc to nie jest takie sobie bezpośrednie porównanie.

a co ci ESP pomoże gdy pojazd sie wywraca?
.