Dnia Thu, 28 Aug 2014 12:21:03 +0200, Shrek napisał(a):
> On 2014-08-28 11:22, Gotfryd Smolik news wrote:
>>> Jazda na suwak będąca normą w Niemczech, Holandii i Szwecji
>>> u nas nie może się upowszechnić.
>> A dasz sobie powiedzieć, że tu i ówdzie istnieje odrębny *PRZEPIS*
>> na tę okazję?
>
> A czy ty na wszysko musisz mieć przepis, a jak już go dostaniesz, to
> rozłożysz na części pierwsze i znajdziesz nieścisłość?

Ale przepis powiedzialby ludziom jak sie maja zachowac.
A tak to mamy wolna amerykanke, tzn wolna polke, bo w USA kultura
chyba wieksza.

> Nie ma przepisu
> na wpuszczanie z podporzadkowanej, a jednak znam kilka skrzyżowań gdzie
> w godzinach szczytu jeździ się prawie 1/1.

Tylko latwiej zrozumiec ze ktos z boku wymaga wpuszczenia, niz wpuscic
jakiegos chama, ktory mogl czekac razem z toba, ale wolal ominac :-)

Za to Niemcow cenie, ze jak trafili na problem drogowy, to sie
zastanowili jak to powinno wygladac, i ubrali w przepisy.
Jeden przepis, albo szeroka akcja edukacyjno-propagandowa.

A kulturalny Polak ustawia sie grzecznie w kolejce, a wlasnie z tego
caly problem sie bierze :-)

No i jeszcze masz problem jak sie dwoch chamow spotka, przyjedzie
policja do kolizji, i u nas spyta "czy pan ustapil pierwszenstwa przed
zmiana pasa", a u nich "czy pan wpuscil jeden pojazd z boku".

A u nas w dodatku malo jest zanikajacych pasow, czesciej bedzie tak ze
jest np pas do jazdy w prosto i obok do jazdy w prawo. A na
skrzyzowaniu swiatla. Jeden pas pelny, a drugi pusty ... i co - po
warszawsku jechac ?

>> Jest potrzebny, bo nawet (spotykany w .pl) "zakaz wyprzedzania" nie
>> działa, z okazji jazdy kolumny objeżdżający "przeciwnika" w kolumnie
>> powoła się na fakt, że w kolumnie to nie wyprzedzanie i nic mu nie
>> zrobisz. W razie czego jesteś winien słuczki.
>
> Rozwiniesz? Bo nie rozumiem.

Pojazd przed toba, ale na pasie obok, wlaczyl migacz.
Musi poczekac az przejedziesz, czy ty masz obowiazek (nie tylko
kulturalny) zwolnic i go wpuscic na swoj pas?

>> Obstawiam, że wprowadzenie jasnego przepisu (i nagłośnienie go,
>> podobnie jak innych zmian) dość diametralnie zminiłoby zachowanie.
>
> Bez jaj. Jak jest znak z "zalecana organizacja ruchu" to naprawdę
> niewielka część analizuje rozporządzenie o długiej nazwie dotyczące
> znaków i sygnałów i zastanawia się czy "zalecana" to tylko zalecenie.
> Osoby nie wpuszczające na suwak albo wpychające się z kończącego 200
> metrów wcześniej, to ci co im brakuje wyobraźni, żeby spojrzeć na
> problem dalej, niż to co widzą przed sobą.

Ale takiego znaku tez nie ma, to chyba wymysl jednego zamordysty z
Krakowa.

Niemiecki przepis zawiera trzy istotne skladniki:
-nakaz jazdy swoim pasem - co owocuje w miare rownym oblozeniem obu
pasow i likwiduje problem u zrodla.
-nakaz jazdy swoim pasem do konca - czyli nie zjezdzamy w polowie.
(tu sie troche nie zgadzam - imo powinno sie zjechac troche
wczesniej, 30-200m w zaleznosci od predkosci. Ale ten za nami musi
sie dostowac i podobnie trzymac swojego miejsca)
-nakaz wpuszczenia jednego samochodu. (jak pisalem - tirman powinien
wpuscic wiecej, ale istotny jest tu nakaz wpuszczenia)

J.