W dniu 2010-12-14 15:48, Karolek pisze:
> W dniu 2010-12-14 14:46, Maksymilian Dutka pisze:
>> Witam grupowiczów, dręczy mnie takie pytanie:
>> O co chodzi z regulacją wielkości dawki paliwa w silniku Diesla (SDI)?
>> (ta ustawiana np. na nastawniku pompy wtryskowej).
>>
>> Dokładniej: załóżmy że dawka paliwa jest zbyt duża, to według mnie
>> silnik powinien wtedy zwiększać obroty aż do osiągnięcia mocy przy
>> której stosunek paliwa do powietrza będzie "odpowiedni".
>> Co pominąłem?
>>
>
> No i sie zwiekszaja, jak za duzo na nastawniku ustawisz.
> Ustawiasz to jako wartosc wyjsciowa dla biegu jalowego.
> Jak zle ustawisz nastawnik to komputer sie troche gubi.
> I tak, jak ustawisz za malo, to bedzie mulil, jak za duzo to bedzie
> szarpal i slabo schodzil z obrotow, a jak tylko troche za duzo, to
> bedzie mial lepszego kopa i zostawial czarna chmure z tylu.
>

Logiczne, tylko skoro ma pomiar to dlaczego sobie tego nie kompensuje?

>> Na podstawie jakich danych ECU realizuje pomiar dawki paliwa?
>> (poprzez pomiar czasu otwarcia iglicy we wtryskiwaczu?)
>>
>
> Dokladnie tak.

No to dobrze bo będę musiał podłączać interfejsu diagnostycznego,
wystarczy oscyloskop :)
Można gdzieś znaleźć tabele określające czas otwarcia przy danych obrotach?


--
Pozdrawiam
Maksymilian Dutka