kamil/Endurorider.pl wrote:
> Użytkownik "Marcin N" <m...@o...pl> napisał w
> wiadomości news:540c95ea$0$26855$65785112@news.neostrada.pl...
>> Polskie przepisy nakazują - w sytuacji gdy przepali się żarówka w
>> samochodzie - samodzielną jej wymianę na trasie, lub trzeba liczyć się
>> z mandatem.
>>
>> Tymczasem producenci samochodów utrudniają jak mogą dostęp do żarówek.
>> Niektórzy wręcz uniemożliwiają samodzielną wymianę (np. przez potrzebę
>> odkręcenia całego zderzaka).
>>
>> Jak te praktyki producentów mają się do polskiego prawa? Może by tak
>> parlament UE zamiast liczyć ilość wody potrzebnej do spłukania wody w
>> kiblu - zrobił coś pożytecznego i ukrócił te praktyki?
>
> OIDP to do 2013 (?) roku KAŻDY samochód ma być zrobiony tak aby dało się
> samodzielnie wymienić żarówkę bez konieczności bycia praktykującym
> ginekologiem-modelarzem.

Każdy nowy samochód sprzedawany na terenie UE.
Nie trzeba przerabiać tych, które już jeżdżą i są tak skonstruowane, że
do wymiany żarówki potrzebny jest warsztat wyposażony w specjalistyczny
sprzęt i oprogramowanie.

Parę lat temu w jednej z popularnych sieci sklepów motoryzacyjnych przy
których są też stacje obsługi kupiłem radio samochodowe + głośniki i
zamówiłem od razu montaż w aucie. Auto było stare, brak gotowych kostek,
czy czegoś tam, więc montaż radia i głośników zajął ok. 1,5 godziny. Na
stanowisku obok stało nówka sztuka auto zachodniej marki, w którym
mechanicy próbowali wymienić żarówkę świateł mijania z przodu. Jak
przyjechałem, to oni już nad tym pracowali. Jak odjeżdżałem z
zamontowanym radiem i głośnikami, to oni nadal pracowali nad wymianą
żarówki :-)