On 2013-04-23, Pawel O'Pajak <o...@i...pl> wrote:
>
> Jest sobie radar. Oznakowany, zolciutki, z daleka widac, w ktora strone
> patrzy swym kaprawym chciwym okiem. Wszyscy realizuja program poprawy
> bezpieczenstwa w postaci: normalna jazda 70-90km/h, radar na horyzoncie
> - 50km/h, po minieciu radaru wlaczenie dopalaczy i normalna jazda.
> I to jest zrozumiale, normalne, taki tez przyklad daja policjanci, gdy
> nie jada na sygnale, OK.
> Ale niech mi ktos objasni, czym jest podyktowane takie samo zachowanie u
> kierowcow jadacych w przeciwna (slepa) strone?
> Rozumiem, ze ktos cala Pulawska turla sie te 50, takie hobby, OK, ale
> nie, jedzie te 80, zobaczy FR, gdzie z daleka widac, ze ma ow FR w
> dupie, znaczy sie z tylu takiego goscia, a ten hamuje, mija FR i palnik.
> Jest jakies proste wytlumaczenie tego fenomenu, czy to z gatunku
> "zrozumiec kobiete"?
>
To, ze Ty wiesz jak dziala fotoradar to nie znaczy, ze wiedza wszyscy.
Oni nie rozrozniaja fotoradaru ustawionego na mierzenie ich/drugiego
kierunku, pustego, zaladowanego. Fotoradar to fotoradar, trza zwolnic
a pozniej ogien :-)

To jeszcze jestem w stanie przebolec, ale hamowania przy kazdym FR do 50km/h
nawet jak ograniczenie jest 70-80 juz nie.

--
Artur
ZZR 1200