Dnia Sun, 12 Apr 2020 23:56:03 +0200, Jarosław Sokołowski napisał(a):
> Pan Jacek napisał:
>>> Jacek musi odkryć trzydrożny-dwupołożeniowy zawór pneumatyczny,
>>> przełączany popychaczem na tłoczysku siłownika. tiny.pl/7q5m1
>> No tak, ale lokomotywa parowa ma sporą bezwładność, a u mnie nie
>> ma żadnej, więc zawór mi się poruszy i zostanie w położeniu pół
>> na pół i na tym koniec.
>
> Lokomotywa jest marnym punktem odniesienia, a bezwładność nie ma
> tu nic do rzeczy. Tysiące takich pneumatycznych siłowników w wielu
> instalacjach na całym świecie porusza się wte i nazad -- i ani myśli
> zatrzymać się bez przyczyny w położeniu pół na pół.

Bo sa sterowane rozbudowanym ukladem, czesto elektrycznym.

Najprostszy przyklad masz w samochodzie - serwo wspomagania hamulcow,
no wlasnie - serwo, nie oscylator hamulcowy.

Rysunek Konrada w zasadzie nie zawiera zadnego rozwiazania.

Trzeba to zrobic np tak jak WM narysowal - a i tam, jak bezwladnosci
zabraknie, to stanie w polowie zmiany, bo odetnie sterowanie cylindra.

J.