Dobrze dobrali kolor, będzie mniej krew widać, i to jest słuszna linia.


-----
> lewacki serwis

do góry

W dniu 17.11.2019 o 18:22, J.F. pisze:

>> A gdzie sugeruję coś takiego. Sugeruję tylko, że skoro ma pierwszeństwo,
>> to ma pierwszeństwo. Jakby ustawodawca chciał napisać, że ma
>> pierwszeństwo jak nic nie jedzie, to zwykle w takich sytuacjia używa się
>> zwrotu "obowiązany jest ustąpić pierwszeństwa".
>
> Ale przeciez wyraznie napisal - zabrania sie wchodzic bezposrednie
> przed pojazd. W tym takze na przejciu.

Tylko nie znaczy to że jak musisz zdjąć nogę z gazu, czy nawet zahamować
do zera to jest to bezpośrednio przed. A wielu kretynów naprawdę tak uważa.

>> Jeszcze raz - przejścia po polskiemy (możesz przejść jak nic nie jedzie)
>> to oni mają w każdym punkcie jezdni.
>
> Polskie jakas ochrone daja, przynajmniej formalna.

I co to ci pomoże, jak cię burak zabije "bo skoro potrąciłem, to
wtargnął, nie nie?". Mniej więcej co trzeci kierowca uważa, że w istocie
to on ma pierwszeństwo, co oznacza, że statystycznie prawie zawsze na
jednego z takich mistrzów trafisz (ulice są w dwie strony i miejwają
więcej niż jeden pas). Dlatego ważne jest, żeby zamiast formalnej
ochrony pieszy miał realną ochronę (poprzez jebanie idiotów, tak żeby
nikt się nie odważył rozganiać pieszych na przejściach o omijaniu nie
wspominająć). A realnie to piesi u nas na przejściu mają takie prawa jak
w niemczech poza przejściami. I w tym jest problem - u nas przejścia nie
dają żadnej ochrony, czyli są działaniem iluzorycznym i jak uważają
niektórzy szkodliwym, bo dają pieszym złudzenie bezpieczeństwa. Wyjścia
są dwa - albo powiedzieć jasno, że piszy nie ma praw na przejściu, albo
zaczać te prawa egzekwować - jebać, karać, nie wyróżniać aż się nauczą.
Kierunek jest jasny, bo aspirujemy do Europy nie Azji, więc wcześniej
czy później tak się stanie. Im później tym więcej trupów.

>>>> A jak myślisz?
>>>
>>> Nie mam pojecia. Przejscia przeciez nie ma ...
>>
>> No ale przecież to nie są dzikusy i go nie rozjedzie jak widzi.
>
> Ale moze uwaza, ze pieszy zatrzyma sie w polowie i poczeka.

Wydaje mi się, że po prostu piesi starają się tak nie włazić, a jak już
wejdą to ich puszczą, ale nie widziałem.

> No dobra - w strefie 30 sie zatrzyma. Przy 50 ... moze tez.

>> Raczej coś jak niewpuszczenie z kończącego się pasa. U nas też niby
>> (jeszcze) można, ale jakby ktoś nagrał kompilację jak nie wpuszcza, to
>> raczej by aplauzu nie zgarną.
>
> No jak nie. A ci wszyscy, co stali w dlugim korku, to co uwazaja ?

Znajdź na jutucie taką kompilację z powiedzmy 3k łapek w górze.

> Co prawda pojawily sie filmy "wykiwac szeryfa".
>
> https://www.youtube.com/watch?v=9IXsu9DSk10
>
> Komentarze ... jakby antyszeryfowe.

No sam widzisz.

--
Shrek

do góry

W dniu 17.11.2019 o 18:42, ąćęłńóśźż pisze:
> A skąd one wiedzą, że mają już zielone?
Z sygnalizatora pewnie.

Shrek

do góry

2019-11-17 o 12:04 +0100, J.F. napisał:
> A tu masz male niemieckie miasteczko na przedmiesciach Drezna
> https://goo.gl/maps/DYipDfovL8AHNLH1A
>
> licz przejscia.
>
> Widac "na zachodzie" sa dwa podejscia.

Ano są. Może nawet i więcej jak dwa. Dlatego tytuł wątku jest
dyskusyjny.

> Ale ... czy aby na pewno we Francji pieszy wchodzacy na przejscie ma
> pierwszenstwo ?

Ma. Ostatnio podawałem linka, kto chce wyszuka.

> To na pewno typowe francuskie miasteczko ? Moze jakies "car free" ?

Nic z tych rzeczy, najnormalniejsze miasteczko jakich wiele. Ale google
maps wspaniała sprawa - można sobie losowo pozwiedzać dowolny zakątek
świata.

Mateusz

do góry

2019-11-17 o 13:53 +0100, J.F. napisał:
> Pytanie tylko, czy to sluza na to, aby rowerzysta mogl w lewo, pardon
> - tam w prawo skrecic, czy zeby faktycznie startowal przed samochodami
> ... bo to zawalu godne :-)

W cywilizowanym kraju nie sprawia to żadnego problemu - ani
rowerzystom, ani kierowcom. Co prawda nie znam dokładnej definicji tej
"śluzy" w UK, ale we Francji jest podobny twór, wygląda tak:

https://bit.ly/33Y8hKO

To bardzo często spotykana konstrukcja. Rowerzyści wyprzedzają kolumnę
samochodów i ustawiają się przed nimi na czerwonym świetle. No i jako
pierwsi ruszają. To pozwala zwiększyć ich bezpieczeństwo - są doskonale
widoczni.

Mateusz

do góry

On 2019-11-17 18:08, Shrek wrote:
> W dniu 17.11.2019 o 15:19, J.F. pisze:
>
>>> Dokładnie to posługują się figurą retoryczną zwaną "robieniem kurwy z
>>> logiki". Znaczy mają pierwszeństwo, ale nie mają prawa z niego
>>> skorzystać - czyli jak masz pierwszeństwo to wtargnąłeś, więc tak jakby
>>> nie masz pierwszeństwa.
>>
>> Ale chyba sam robisz kurwe z logiki, skoro sugerujesz, ze pieszy moze
>> wejsc na przejscie z chodnika bez ogladania.
>
> A gdzie sugeruję coś takiego. Sugeruję tylko, że skoro ma pierwszeństwo,
> to ma pierwszeństwo. Jakby ustawodawca chciał napisać, że ma
> pierwszeństwo jak nic nie jedzie, to zwykle w takich sytuacjia używa się
> zwrotu "obowiązany jest ustąpić pierwszeństwa".
>
>> Ja o tym, ze jak wejdzie i sie przy tym nie zabije, to na kolejnych
>> pasach ruchu pierwszenstwo juz niewatpliwie ma.
>
> Był "dobry" wątek kalibrujący - 1/3 uczestników w kfie, więc ten tego;)

Filtrujesz tych z którymi nie zgadzasz się?

do góry

Dnia Sun, 17 Nov 2019 19:54:57 +0100, Mateusz Viste napisał(a):
> 2019-11-17 o 13:53 +0100, J.F. napisał:
>> Pytanie tylko, czy to sluza na to, aby rowerzysta mogl w lewo, pardon
>> - tam w prawo skrecic, czy zeby faktycznie startowal przed samochodami
>> ... bo to zawalu godne :-)
>
> W cywilizowanym kraju nie sprawia to żadnego problemu - ani
> rowerzystom, ani kierowcom. Co prawda nie znam dokładnej definicji tej
> "śluzy" w UK, ale we Francji jest podobny twór, wygląda tak:
>
> https://bit.ly/33Y8hKO
>
> To bardzo często spotykana konstrukcja.

W Holandii ...

> Rowerzyści wyprzedzają kolumnę
> samochodów i ustawiają się przed nimi na czerwonym świetle. No i jako
> pierwsi ruszają. To pozwala zwiększyć ich bezpieczeństwo - są doskonale
> widoczni.

A za nimi czekaja wk* kierowcy :-)

Chociaz ... moze juz nie sa wk*, bo sie przyzwyczaili :-)

J.

do góry

Dnia Sun, 17 Nov 2019 19:45:02 +0100, Mateusz Viste napisał(a):
> 2019-11-17 o 12:04 +0100, J.F. napisał:
>> A tu masz male niemieckie miasteczko na przedmiesciach Drezna
>> https://goo.gl/maps/DYipDfovL8AHNLH1A
>>
>> licz przejscia.
>>
>> Widac "na zachodzie" sa dwa podejscia.
>
> Ano są. Może nawet i więcej jak dwa. Dlatego tytuł wątku jest
> dyskusyjny.

Ano. Choc autor w tresci pisal ze byl za nasza zachodnia granica ..

J.

do góry

W dniu 17.11.2019 o 20:43, J.F. pisze:

> A za nimi czekaja wk* kierowcy :-)
>
> Chociaz ... moze juz nie sa wk*, bo sie przyzwyczaili :-)


Widać tylko nasi wiecznie wkurwieni. Nie przyzwyczajeni czy co?


--
Shrek

do góry

2019-11-17 o 20:59 +0100, J.F. napisał:
> Dnia Sun, 17 Nov 2019 19:45:02 +0100, Mateusz Viste napisał(a):
> > 2019-11-17 o 12:04 +0100, J.F. napisał:
> >> A tu masz male niemieckie miasteczko na przedmiesciach Drezna
> >> https://goo.gl/maps/DYipDfovL8AHNLH1A
> >>
> >> licz przejscia.
> >>
> >> Widac "na zachodzie" sa dwa podejscia.
> >
> > Ano są. Może nawet i więcej jak dwa. Dlatego tytuł wątku jest
> > dyskusyjny.
>
> Ano. Choc autor w tresci pisal ze byl za nasza zachodnia granica ..

Na ścisłość, to nie pisał że za "naszą" - pisał tylko "za zachodnią
granicą". :)
No i nie pisał jak daleko za nią - podał tylko luźną wzmiankę o jakichś
"1000 km", a takim tropem można dojść lekko licząc do 6 różnych państw.

Mateusz

do góry