Użytkownik "Filip KK" <n...@n...pl> napisał w wiadomości
news:i7pvph$8ne$1@news.task.gda.pl...
>> zreszta wlasnie
>> diesle maja po to 6 biegow,
> Mój ma 5 biegów. Mam popsutą skrzynię?

Jeśli od mocnego wciśniecia gazu nie redukuje tak, zdecydowanie popsuta i
ilość biegów nie ma znaczenia, ewentualnie dywanik się podwinąl pod pedał
gaz :).

>> zeby wykorzystac jego walory...
>> Polecam przejrzec dyskuje na temat momentu w dieslach i wyprzedzaniu bez
>> redukcji, to jest zla praktyka...
> Dlaczego?

Bo bez redukcji przyśpiesza dłużej, Ty oczywiście napiszesz że to nie prawda
i będziesz typowym przykładem jak to dupohamownia Cię oszukuje ;)

>>>> kickdown sluzy do wiekszej kontroli
>>>> nad tym na jakim biegu jedzieszw trybie automatycznym: wciskasz
>>>> lekko gaz -> przyspiesza, wciskasz jeszcze mocniej, nastepuje
>>>> redukcja, wciskasz jeszcze mocniej az do kickdowna, redukuje
>>>> jeszcze bardziej agrsywnie...
>>> Co to za bzdury? Jak żyję i jeździłem wieloma automatami, żaden nie
>>> redukował biegu od mocnego wciśnięcia pedału gazu !! Toż to byłby horror
>>> dla skrzyni !!
>> Kazdy automat tak robi. a niby jak inaczej wyobrazasz sobie jazde
>> automatem?
> Nie każdy, mój tak nie robi. I wieloma, którymi jeździłem też tak nie
> robiły. Poprzednie moje auto w 3 litrowej benzynie też tak nie robiło. Bo
> po co ma zmieniać bieg na wyższy, skoro wyższe obroty mu nie są do niczego
> potrzebne.

Wyższe obroty to wyższa moc, odczucia masz błedne.

>>> Np. w moim steptroniku skrzynia redukuje dopiero wtedy gdy wcisnę
>>> pedałem przycisk kickdown. Wtedy zrzuca np. o dwa biegi. Przy normalnym
>>> mocnym wciskaniu nie redukuje, bo nie ma takiej najmniejszej potrzeby.
>>> Miałaby skrzynia redukować bieg, żeby po 2 sekundach znów wrzucić
>>> niższy?
>> Dokladnie tak, tzn mechaniczne ASB sa glupie i od razu wrzucaja wyzszy
>> bieg, jezeli odpuscisz gaz,
> Jedziesz na 3 biegu 60 km/h, puszczasz gaz i skrzynia redukuje na
> 2??????????????? Chyba coś Ci się pozajączkowało.

To nie jemu się pozajączkowało tylko Tobie.
wyższe przełożeni != wyższy bieg
Brzeziemu zgodnie z tym co napisał wrzuca 4 z 3 w takiej sytuacji.

>> ale nowoczesne sterowane elektronicznie,
>> szczegolnie w trybie sport, jeszcze przez jakis czas utrzymuja
>> zredukowany bieg po mocnym wcisnieciu gazu i jego puszczeniu...
> Nowoczesne?
> Od kilkunastu lat takie skrzynie montują do dobrych samochodów.

Sam od lat mam klasyczny automat w którym sterowanie jest adaptacyjne, biegi
są zmieniane zależnie od stylu jazdy, redukuje również zależnie od tempa
jazdy. W trybie emeryckim niemal tylko po zwolnieniu, podczas normalnej
jazdy wystarczy zdecydowane wciśniecie gazu.

> Dziwne to jest, bo ja czegoś takiego nie zauważyłem w moim steptronicu,
> ani też w tiptronicu w poprzednim aucie. Ani też w 3 litrowej benzynie w
> mitsubishi. Jeździłem (czyt: nie użytkowałem) multitroniciem i też nie
> zauważyłem takiego zachowania, żeby następowała redukcja biegu.

Ciekawe, bo ja zauważyłem taką skłonność w każdej skrzyni, ale one były po
prostu sprawne. Jeśli zdecydowane wdepnięcie gazu oznacza że auto się turla
z 1500krpm to skrzynia po prostu nie działa. U siebie jak wcisne gaz
delikatnie to własnie nawet z niższych obrotów ciągnie bardzo ładnie, ale
mocniejsze wciśniecie sprawia że ciągnie jeszcze lepiej.

Choćbyś nie wiem co napisał to fizyki nie oszukasz, ale rozumiem Twoje
stanowisko, znam wielu "jeżdżących momentem" ;)

Pozdr