Czołem. Sprawa wygląda następująco. W rowerowych przednich widelcach
amortyzowanych spotyka się system montażu zacisku hamulcowego zwany Post
Mount:

http://www.peterverdone.com/wiki/index.php?title=Fil
e:Post-mount-specs.jpg

W systemie tym zacisk hamulca przykręcony jest 2 śrubami M6, gwint
wykonany jest bezpośrednio w aluminiowej goleni widelca. W praktyce
śruby montażowe co jakiś czas trzeba odkręcać. Maksymalny moment
dokręcania tych śrub jest określony, ale w praktyce zbyt łatwo o
zerwanie gwintu w aluminium i wtedy d4 blada, możliwości naprawcze są
żadne. Pomysł jest taki żeby zamiast śrub z łbami, osadzić na kleju
gwintowane pręty a zacisk przykręcać nakrętkami. Pytanie jakiego kleju
użyć - te cyjanoakrylaty które znam, słabo nadają się do połączeń
stal-aluminium. 2ga sprawa - skąd wziąć kawałki gwintowanego pręta o
sensownej wytrzymałości ? Ideałem były by śruby robaczkowe, ale nie
spotkałem takich M6x(25-30) z określoną klasą wytrzymałości. Co o tym
sądzicie ?

--
P.Jankisz

do góry

W dniu 2014-03-17 07:13, PeJot pisze:

> Ideałem były by śruby robaczkowe, ale nie
> spotkałem takich M6x(25-30) z określoną klasą wytrzymałości.

http://srubres.pl/sklep/pl/c/z-koncem-plaskim-sciety
m/108?stid=2001

45H odpowiada klasie 14.9 - dla mnie zadziwiająco wysoko jak na taką śrubę.

--
P.Jankisz

do góry

Gwoli poprawności językowej: jak coś wkręcasz w gwintowany otwór, to jest wkręt.
Śruba to jest jak ma nakrętke. Nawet jak jedno i drugie wyjmujesz z tego samego
opakowania i niezależnie od rodzaju gwintu, łba czy gniazda.

Po pierwsze, żadnych nierdzewek. Po drugie, kleje od zabezpieczania przed wykręceniem
najpierw produkuje Loctite, a potem konkurencja, więc sprawdź najpierw u Loctita, a
potem poszukaj tańszego zamiennika. Masz całą gamę, od jakiegoś kitu do wkręcików w
laptopach, które odkręcisz śrubokrętem bez żadnego wysiłku, tyle że same nie odkręcą
się od słuchania głośnej muzyki, przez preparaty które trzeba podgrzać palnikiem żeby
dało się odkręcić, po kleje których nic nie ruszy poza hutniczym piecem.
Stary sprawdzony sposób w dużych śrubach w zbiornikach ciśnieniowych to wkręcenie na
siłę z kawałkiem ołowianej blaszki. Nie mam pojęcia czy przy rozmiarze M6 ma to sens,
ale z braku innych pomysłów możesz spróbować cienkiego lutu ołowiowego ze szpulki. No
i nieekologiczne...

do góry

Dnia Mon, 17 Mar 2014 07:13:27 +0100, PeJot napisał(a):
> W systemie tym zacisk hamulca przykręcony jest 2 śrubami M6, gwint
> wykonany jest bezpośrednio w aluminiowej goleni widelca. W praktyce
> śruby montażowe co jakiś czas trzeba odkręcać. Maksymalny moment
> dokręcania tych śrub jest określony, ale w praktyce zbyt łatwo o
> zerwanie gwintu w aluminium i wtedy d4 blada, możliwości naprawcze są
> żadne. Pomysł jest taki żeby zamiast śrub z łbami, osadzić na kleju
> gwintowane pręty a zacisk przykręcać nakrętkami.

A to cos da ? czy nadal gwint przekreci sie w aluminium ?

> Pytanie jakiego kleju
> użyć - te cyjanoakrylaty które znam, słabo nadają się do połączeń
> stal-aluminium.

No to epoksyd. Po starannym odtluszczeniu.

J.

do góry

W dniu 2014-03-17 09:26, J.F. pisze:

> A to cos da ? czy nadal gwint przekreci sie w aluminium ?

Liczę na to że przy tej długości gwintu uzyskam połączenie alu-stal
niedemontowalne w zwykłej temperaturze.

--
P.Jankisz

do góry

W dniu 2014-03-17 09:25, Konrad Anikiel pisze:
Po drugie, kleje od zabezpieczania przed wykręceniem najpierw
produkuje Loctite, a potem konkurencja, więc sprawdź najpierw u Loctita,
a potem poszukaj tańszego zamiennika. Masz całą gamę, od jakiegoś kitu
do wkręcików w laptopach, które odkręcisz śrubokrętem bez żadnego
wysiłku, tyle że same nie odkręcą się od słuchania głośnej muzyki, przez
preparaty które trzeba podgrzać palnikiem żeby dało się odkręcić, po
kleje których nic nie ruszy poza hutniczym piecem.

Z produktów Loctite korzystam niemal na co dzień i OIDP nie ma
sensownego produktu do połączeń stal-aluminium. Trzeba się pogodzić z
mniejszą wytrzymałością takiego połączenia, co ewentualnie miała by
rekompensować długość gwintu oraz użycie preparatu do mocowania ( np. L.
601 ), a nie preparatu do zabezpieczania połączeń gwintowanych, np. L. 549.

--
P.Jankisz

do góry

On Monday, 17 March 2014 09:41:10 UTC+1, PeJot wrote:
> Trzeba się pogodzić z
> mniejszą wytrzymałością takiego połączenia

Eksploatacyjnie to jak rozumiem problemów nie ma. Czy z wkrętem, czy ze szpilką, masz
tyle samo tego gwintu, przy czym wkręt dostaje opór (naprężenie) kiedy jeszcze nie
doszedł do końca otworu, a szpilka z założenia zawsze będzie wkręcona do końca.
Problem jest przy demontażu, kiedy starą, być może zabrudzoną i skorodowaną nakrętkę
odkręcasz, a tu ona wychodzi razem ze szpilką. No więc użyj nakrętki kołpakowej, nie
będzie brudu i korozji. Szpilka wkręcona na głębokość kilku średnic, zabezpieczona
jakimkolwiek kitem, będzie się w tym otworze trzymać lepiej niż w nakrętce. Świadomie
użyłem słowa "kit", bo w Twoim przypadku będzie miał dodatkową funkcję zabezpieczenia
przed korozją.
PS nie potrzebujesz imbusowego gniazda w tej szpilce. Zakontruj dwie nakrętki na
końcu, będziesz mógł to wkręcać jakby to był sześciokątny łeb. Po wkręceniu szpilki
usuniesz je z łatwością.

do góry

W dniu 2014-03-17 10:00, Konrad Anikiel pisze:

> PS nie potrzebujesz imbusowego gniazda w tej szpilce. Zakontruj dwie nakrętki na
końcu, będziesz mógł to wkręcać jakby to był sześciokątny łeb. Po wkręceniu szpilki
usuniesz je z łatwością.

Znam sztuczkę z 2ma nakrętkami, tymczasem *gotowe* i dostępne wkręty z
gniazdem mają całkiem sympatyczną wytrzymałość.

--
P.Jankisz

do góry

On Monday, 17 March 2014 10:24:37 UTC+1, PeJot wrote:
> Znam sztuczkę z 2ma nakrętkami, tymczasem *gotowe* i dostępne wkręty z
> gniazdem mają całkiem sympatyczną wytrzymałość.

Tyle że to gniazdo w M6 zbyt solidnie nie wygląda. Już nie mówiąc że zachęca
użytkownika do próby wykręcenia szpilki, z góry skazanej na niepowodzenie :-)

do góry

W dniu 2014-03-17 10:57, Konrad Anikiel pisze:

> Tyle że to gniazdo w M6 zbyt solidnie nie wygląda.

System montażu Post Mount jest za to krytykowany, mimo to producenci
nadal go stosują.


--
P.Jankisz

do góry