Gotfryd Smolik news w <news:Pine.WNT.4.64.1209042249490.1440@quad>:

> On Tue, 4 Sep 2012, Artur Maśląg wrote:

>> W dniu 2012-09-04 20:43, J.F. pisze:
>>> A co trzeba pamietac ? Nic ?
To napisał Jarek ^^^^^^
>> Trzeba pamiętać dane, które pozwolą z przyjętym poziomem ufności
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ to napisał Artur

> Jeszcze nam wyjaśnij, w jaki sposób skutecznie wyłączony klucz
> (po jednej lub drugiej stronie) mierzy czas i będzie jasność.

Ktoś pisał o wyłączonym elemencie w trakcie komunikacji?

> Problem w tym, że jeśli klucz i odbiornik muszą mieć swoje zasilanie
> awaryjne (nawet mierzone w mikroamperach, bo zegar CMOS o poborze
> poniżej mikroampera to nie problem), to jeśli *ono* zawiedzie,
> problem powraca

Ale nie muszą.

> Czas możesz odzyskać z GPSa.

Nie kombinuj Gotfryd :P

> Ale skoro polemizujesz z pytaniem czy coś trzeba pamiętać,
> to mamy problem - ustalenie co zrobić, jeśli "termin ważności"
> wziął i minął.

Już podałem link -- jest licznik, kod zawierajacy został użyty i zapamiętany
w pamięci nieulotnej (widzisz jakiś techniczny problem w realizacji tego?)

> Przy wymogu istnienia "czasu ważności" wszelkie rozważania o tym,
> że *nic* nie trzeba pamiętać, niestety biorą w łeb.

To Jarek się pomiędzy alfą i omega miota, i to on od RAM do nic bez problemu
przeszedł

> Czy Ty masz ma myśli czasowo zależną tablicę danych, np. wartości
> losowych, zapisanych po obu stronach lub coś w tym stylu?

Był link?

> (plus pytanie skąd obie strony biorą *wiarygodny* czas, aby
> wykluczyć użycie "starego" kodu, GPS w kluczu nie przejdzie,
> a oszukanie klucza da wynik jak poprzednio - pytamy go jaki
> klucz będzie ważny za dwa dni :>)

No i zaczęło sie o przełamywaniu zabezpieczeń -- 13 minut pilota naciskasz,
a obok stoi ekipa twardołowych? ;PPPP

> pzdr, Gotfryd

też :D

A teraz historia z życia: w serwisie byłem świadkiem jak "ruski" na lawecie
został dowieziony, bo mu kluczyk się odkodował -- drugi 2000 km i na pewno
nie dotrze w ciągu 24-48h, bo święta u nich. Po 4 godzinach prób obejścia
(kilku macherów, równiez z centrali w PL) po prostu wymieniono tamto i
siamto, pobrano kaucję za nie i ruski mógł jechać na święta do domu (nie
bebeszono całej elektroniki, tylko oszukano między innymi VIN w odpowiednim
module).
Przy okazji kolejnej planowanej wizyty sie dopytałem -- przyjechał, oddał
szpeje, jemu kaucje oddano, za usługę zapłacił producent


--
'Tom N'