On Mon, 7 May 2012 08:37:12 +0200, Axel wrote:

> "J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
> news:1cd3urmk8x1or$.1dmbv377bsj4e$.dlg@40tude.net...
>
>>> Do tego kretyni uwazaja, ze skoro "wladza" oswiadcza, ze wypadki
>>> powoduje "nadmierna predkosc", to nalezy w to wierzyc i te brednie
>>> powtarzac. A policja czai sie z radarami, bo najlatwiej.
>> No ale widzisz, w odroznieniu od zbiorowej madrosci PMS, czy wrazeniu po
>> obejrzeniu paru wywiadow z policjantami w raporcie jest wyszczegolnionych
>> wiecej przyczyn. Np.
>> "Glówne przyczyny wypadków _na_prostych_odcinkach_ to:
>> - niedostosowanie predkosci do warunków ruchu - 4 919 wypadków,
>
> Znajdz szczegolowy podzial tej kategorii... okaze sie wtedy, ze to, co jest
> przedstawiane jako najczestsza przyczyna wypadkow i jest najbardziej scigane
> przez policje (zeby nie powiedziec - jako jedyne wykroczenie) czyli
> przekroczenie dopuszczalnej predkosci, jest dopiero na ktoryms miejscu w
> rankingu.

W sumie możnaby to nazwać inaczej - nie "niedostosowanie prędkości", a
"utrata panowania nad pojazdem", bo to raczej o to chodzi.
Lepiej by brzmiało.

Jeżeli kierowca zderzył się z kimś samochodem którym nie potrafił sterować,
to znaczy że jechał zbyt szybko na te warunki.

Bo to jednak jest główna przyczyna - kierowca robi manewr jadąc zbyt
szybko, traci przyczepność i potem już lata po drodze w sposób przypadkowy,
albo z niej wypada.
Rozgrzeszyć go może jedynie jeżeli warunki faktycznie mogły go zaskoczyć i
obiektywnie rzecz biorąc mógł się czegoś tam nie spodziewać.

Jak jest zderzenie samochodów nad którymi kierowcy do końca zachowali
kontrolę, no to przyczyną jest wtedy jakiś zły manewr - wyprzedzanie bez
miejsca na zakończenie manewru, nieudzielenie pierwszeństwa itd.

Bo nie sądzę żeby wypadki inne niż te gdzie kierowca stracił panowanie nad
kierownicą trafiały do tego kategorii z "niedostosowaniem prędkości do
warunków jazdy".