W dniu 2018-11-19 o 23:23, Jarosław Sokołowski pisze:
> pan gienek napisał:
>
>> Jaka jest obecnie w wieku 21 przyjęta "naukowo-praktyczna" wersja co do
>> tętnień prądu ładującego tradycyjny samochodowy akumulator ołowiowy?
>> W epoce lat 80, w czasach miesięcznika radioelektronik panowała wersja,
>> że tętniący prąd - czyli mostek i lecą sobie połówki ładujące ma ponoć
>> korzystny wpływ na płyty ołowiowe.
>> Były układy, które w jednej połówce ładowały, a w drugiej rozładowywały
>> ustalonym prądem mającym na celu ponoć odsiarczać aku.
>
> Nawet nie wieziałem, że była taka teoria.

Spotkałem ją w kilku miejscach.
Wydaje mi się, że między innymi w książce "Eletronika w technice
motoryzacyjnej", którą gdzieś chyba jeszcze mam.

Ale sam się nigdy nie bawiłem w zrobienie zasilacza do ładowania
akumulatora. Bardziej wolałem robić gadżety instalowane w samochodzie
(regulator wycieraczek, zapłon tyrystorowy). Zapłon tyrystorowy raz na
zawsze usuwał problem odpalania samochodu zimą.

> Natomiast dobrze pamiętam, że
> mieliśmy w domu rodzinnym ustrojstwo do ładowania akumulatorów z końca
> lat pięćdziesiątych. Tam po transformatorze z liczymi odczepami do
> regulacji napięcia (czyli prądu ładowania) i prostowniku selenowym był
> włączony w szereg dławik do wygładzania prądu.

My mieliśmy taką ładowarkę, ale już bez dławika. A może ktoś postanowił
zaoszczędzić na dławiku i dorobił do tego teorię ładowania impulsami.
P.G.