Don Pedro wrote:
> doomin13 pisze:
>> Ale nie Diesel?
>> Gratuluje lekkiej nogi :)
>
> Diesel. Pytałeś o spalanie nie precyzując typu silnika.
>
Prosze cie..... Rozumiem ze miales Ciezki dzien.
1 kg nie rowny 1 m.

Pozdr

Marek

do góry

Marek Borowski pisze:

>> Nie, nie jestem fanatykiem marki, wiem ze inni robia to lepiej,
> No widzisz, a ja Cie zupelnie inaczej odbieram.....

Ale ze co ? Mam sie poplakac ?

> Ciekawe czemu.

Ciekawe czemu mi to wisi...

--
Kuczu
LOUD PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C
http://www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

BartekGSXF pisze:

> W takim razie biore w ciemno trzy,
>
> albo cztery tego czegos!!!!!

Ale on kupuje glownie wpierdol z takim rabatem. Znaczy dostaje wpierdol
za nic. Nadal chcesz cztery razy ?

--
Kuczu
LOUD PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C
http://www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Fikus26_ pisze:
> Jak w temacie, z wyłączeniem najlepiej skuterów, najbardziej w sumie
> interesują mnie pojemności od 400ccm.

Zdefiniuj "niskie" ;)

Upraszczając można przedstawić sprawę tak: niezbyt wysilony silnik o
niezbyt dużej pojemności da dość niskie zużycie paliwa ;)

Z praktyki: Honda Foresight 250 (skuter, przekładnia variomatic) zużywa
mi w zależności od okoliczności 3-3,5l/100km. Suzuki GSX400e (rocznik
1989... a może 1985, już nie pamiętam ;), "golas", zwykła skrzynia
biegów) zużywał mi w okolicach 4l/100km. Suzuki Epicuro 125 (skuter, też
variomatic) spalał mi w okolicach 3-3,2l/100km.

Koszty opon: we wszystkich przypadkach niewysokie, poniżej 200zł za sztukę.

do góry

Eskimos pisze:

> Nie powiesz, że jeździsz motocyklem, bo na auto Cię nie stać.

Z drugiej strony jeśli można połączyć przyjemne z ekonomicznym - to
czemu nie uczynić odrobiny wysiłku w celu uzyskania takiego wyniku?

do góry

On Thu, 26 Mar 2009 00:41:53 +0100, Andrzej Lawa
<a...@l...SPAM_PRECZ.com> wrote:


>Z drugiej strony jeśli można połączyć przyjemne z ekonomicznym - to
>czemu nie uczynić odrobiny wysiłku w celu uzyskania takiego wyniku?

Owszem, ale ekonomiczność jest tu tylko przy okazji. Jak wisienka na
wielkim torcie z napisem "FUN" ;) I nie jest czynnikiem przeważającym
przy wyborze takiego, a nie innego środka transportu.

Darz bór,
Eskimos
FJ1200
Daelim NS125 - faster, harder, scooter!!!
Poznań

do góry

Eskimos pisze:

>> Z drugiej strony jeśli można połączyć przyjemne z ekonomicznym - to
>> czemu nie uczynić odrobiny wysiłku w celu uzyskania takiego wyniku?
>
> Owszem, ale ekonomiczność jest tu tylko przy okazji. Jak wisienka na
> wielkim torcie z napisem "FUN" ;) I nie jest czynnikiem przeważającym
> przy wyborze takiego, a nie innego środka transportu.

Dla mnie jest pół na pół ;)

do góry

Marek Borowski pisze:
> Don Pedro wrote:
>> doomin13 pisze:
>>> Ale nie Diesel?
>>> Gratuluje lekkiej nogi :)
>>
>> Diesel. Pytałeś o spalanie nie precyzując typu silnika.
>>
> Prosze cie..... Rozumiem ze miales Ciezki dzien.
> 1 kg nie rowny 1 m.

To może trzymajcie się jeszcze równego przelicznika mocy do masy albo
pojemności do masy?

DP
TL-S

do góry

Leszek Karlik pisze:
(...)
> A to prawda. W ogóle to uważam, że jeżeli ktoś chce jeździć na dwóch
> kółkach
> po mieście bo taniej to powinien się stuknąć w głowę i wsiąść do tramwaju.
> (Rozumiem że ktoś może jeździć przez miasto skuterem bo wkurwiają go korki)

A tramwaje to dojeżdżają wszędzie i do wszystkich? Metro też? I autobusy
nie stoją w korkach? Otwórz oczy.

pozdr
DP
TL-S

do góry

Użytkownik "Kuczu" <p...@j...pl> napisał w wiadomości
news:gqebsv$7un$1@news.wp.pl...
> BartekGSXF pisze:
>
>> W takim razie biore w ciemno trzy,
>>
>> albo cztery tego czegos!!!!!
>
> Ale on kupuje glownie wpierdol z takim rabatem. Znaczy dostaje wpierdol za
> nic. Nadal chcesz cztery razy ?
>
W takim razie nie dziekuje. Chociaz ten sam rabat jest kuszacy.

pozdr

--
BartekGSX6F
Ave1,8
EL

do góry