W dniu 2013-07-08 18:47, J.F pisze:
> Użytkownik "Artur Maśląg" napisał w wiadomości
(...)
>> A jak kwalifikujesz 'istotność'? Jeździ powiedzmy codziennie dookoła
>> komina i navi nie jest potrzebne. Czasem się trafi jazda w nieznane,
>> (albo i jako tako znane) i potrzebuje coś tam skrobnąć w navi.
>
> Mozna cale zycie jezdzic i nigdy trasy nie zdefiniowac,
> ale jak ktos potrzebuje, to po pierwszym razie zapamieta.

Jak praktyka pokazuje nie jest prawdą powyższe.

>> Dobre rady cioci Ady - jak pewnie wiesz, w dokumentacjach takich
>> wyrobów to się szuka konkretnych rzeczy, które są bardzo rzadko
>> potrzebne. Ciężko to też ze sobą zabierać w trasę :)
>
> Akurat opis do AM jest dosc sensowny, przyzwoicie dlugi, i nie mowie aby
> zabierac i szukac w trasie, tylko przeczytac co nasz nowy nabytek potrafi.

O tym co potrafi to można poczytać w materiałach reklamowych - potrafi
wszystko. Tylko później przychodzi pytanie jak to zrobić jak zajdzie
potrzeba. Tylko nie pisz, że dokumentacja jest w pdf-ie w navi.
Oczywiście, możemy się doktoryzować z instrukcji i później wiedzieć, że
to co nam się wydaje jest czymś innym i zupełnie gdzie indziej. Po
jakimś czasie zapomina się takie rzeczy.

>> Tylko zdaje się nie rozumiesz potrzeb ludzie 'normalnych'.
>
> Potrzeby ludzi "normalnych" sa zazwyczaj zaspokojone dobrze.

Jakoś tak nie w AM.

> Przeciez wystarczy wylaczyc trasy, normalny czlowiek ma jeden cel, potem
> wprowadzi drugi i pojedzie :-)

Ma cel i ewentualnie chciał wstawić 'via'. Niestety nie ma takiego
przycisku jak chyba w całej reszcie nawigacji. O reszcie intuicyjności
to już trochę sami napisaliście :)

>>>> Ale kogo poprowadzila w kolko ?
> [...]
>> Hmmm, a skąd sobie przyjąłeś uproszczenie, że w 'kółko' to znaczy
>> zapętlenie wycieczki po grafie?
>
> A co znaczy ?

W kółko.

>> Jak mógł skręcić tam gdzie trzeba, skoro tam nie było drogi, którą by
>> się dało jechać?
>
> No ale tak sie zachowa kazda nawigacja, jak bedzie miec blad w mapie.

Jakoś tak niespecjalnie - szczególnie z tymi błędami :)

> Akurat w AM jest "blokada drogi".

Coś tam napisali o klikaniu w mapę, otwieraniu menu kontekstowych
i jest niedostępności w trybie prostym (cokolwiek by to miało
znaczyć) :) Czytanie tego jest zapewne fascynującym zajęciem.
Prędzej człowiek 'oleje' wskazówki/wyłączy i pojedzie na znaki.

> No coz, jakos tak mimo wielu roznych mozliwych nawigacji, ciagle
> najczesciej odpalam AM.

A ja wręcz przeciwnie, ponieważ jest coraz gorzej w stosunku do
konkurencji i mam dziwne wrażenie, że nawet do niej samej z
wcześniejszych okresów 'ewolucji'.

> I tych "powaznych wad" jakos nie zauwazam.

To się ciesz, zresztą jak czytam to w zasadzie w ogóle wad AM nie
zauważasz. Ma jak ma i Tobie to odpowiada. Ja tam zauważyłem
jakiś czas temu np. dziwne braki w Asystencie Pasa Ruchu w stosunku
do konkurencji.

> Owszem, roznie bywalo, szczegolnie dawniej ... ale z ktora nie bywalo
> roznie ?

Jw. - jakoś sobie nie przypominam, by z innymi było tak różnie jak z
AM. Jeden z lepszych numerów to próba jazdy chyba do Kalisza z
dowolnego miejsca w Polsce :) O ostatniej grubej wtopie z trybem
ciężarowym to nawet nie wspominam.