W dniu 2011-08-08 21:47, neoniusz pisze:
> W dniu 08.08.2011 21:13, Artur Maśląg pisze:
>> To do bani takie rozwiązanie - podtrzymuję pytanie, kto stosuje takie
>> rozwiązania? Znaczy rozumiem uniemożliwienie zatrzaśnięcia kluczyków
>> w środku, ale bez przesady. Chyba, że to jakaś opcja za która trzeba
>> zapłaci, bądź aktywować.
>
> Lexus vel Toyota i wielu innych. U mnie zwie sie to "SmartAccess System"
> i bylo w standardzie juz w 2007 roku.
> Jak juz koniecznie chcesz sobie schowac pilota w bagazniku, to mozesz
> wyjac z niego baterie, co nie jest zbyt skomplikowane i trwa 10 sekund.
> Mozesz tez z pilota wyjac "klucz", ktorym recznie otworzysz w razie
> czego przednie drzwi (po podwazeniu zaslepki w klamce) oraz bagaznik.
>
> http://cdn.cbsi.com.au/story_media/339296939/lexus-i
s250_13.jpg
>
> http://images.thecarconnection.com/lrg/2009-lexus-is
-250-4-door-sport-sedan-auto-rwd-door-handle_1002421
21_l.jpg
> (z prawej strony pod zaslepka jest normalny otwor na klucz).

Nie, no OK. Ja zdaję sobie sprawę, że tą kwestię można jakoś rozwiązać,
ale powyżej podane opcje jakoś mnie nie satysfakcjonują.

> A w dodatku jakos nie widze mozliwosci zatrzasniecia albo zgubienia
> kluczy. Trzymam pilota w kieszeni, nie wyciagam go w ogole. Moge sobie
> nawet na szyi powiesic. Podchodze do auta, dotykam klamki, zamki sie
> odryglowuja, naciskam przycisk start i jade. Wysiadam z auta, naciskam
> przycisk na klamce, odchodze.

Tak, tak - banalny przykład :) Pierwszy dzień na urlopie.
Przyjechaliśmy, wypakowaliśmy, radość i w ogóle. Rano mamy gdzieś
jechać, a tu kluczyków nie ma. Oczywiście są zapasowe w mojej torbie
z lapkiem ;), ale gdzie zginęły główne?