Dnia Thu, 13 Sep 2018 13:03:15 +0200, Myjk napisał(a):

> Thu, 13 Sep 2018 12:48:18 +0200, spider
>
>> No i po co ten kierowca chciał zmienić pas? Chciał wyprzedzić tego
>> majaczącego w oddali motocyklistę?
>
> Na to wygląda. I do tej pory nie rozumiem dlaczego ludzie w takich
> sytuacjach tak mocno szarpią kierownicą że aż doprowadzają do wytrącenia
> auta z toru jazdy, a jeszcze bardziej mnie zastanawia jak bardzo niesprawne
> auto musi być aby na gładkiej (i czystej) jak lustro jezdni w takiej
> sytuacji wylądować w rowie (hamulce tam ZTCW nie zagrały) więc wniosek jest
> taki że amory, względnie gumy, to musiał być zwyczajny śmietnik.

Raczej każdy samochód bez ESP, przy wysokiej przyczepności, jeśli kierowca
machnie tak kierownicą w jedną i drugą stronę, to tył nie pojedzie już "za
przodem" tylko pojedzie szerzej, a z ujęciem gazu to już w ogóle.

A jeśli dobrze widzę to jest Swift, a poza wersją sport, ten samochód jest
z tych co tak sobie się prowadzi. Może nie wymaga jakiś szczególnie
szybkich rąk, ale po prostu dość głeboko się kładzie w zakręcie na odboju i
taki jakiś mało stablny jest przy gwałtownych manewrach.

Co prawda więkzość kierowców to pierwsze pociągnięcie w lewo jeszcze by
skontrowała (ten na filmie to jakaś wybitna mizeria), ale zazwyczaj i tak
przy wyższych prędkościach (a tu ze słupków wychodzi mi 130) rzadko kończy
się to opanowaniem samochodu, a samochód łapie rybe, kierowca kontruje za
późno i za głęboko - powodując że oscylacje się tylko powiększają.