W dniu 2012-01-12 16:56, Cavallino pisze:
> Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]" <w...@o...pl> napisał w
> wiadomości news:jem2o3$kti$1@inews.gazeta.pl...
>> W dniu 2012-01-12 01:22, Maciej M. pisze:
>>> Jeśli kolega myśli o dieslu, to w przypadku Eurovan'a to zostaje tylko i
>>> wyłącznie o 2.2HDi (128KM, od 2006 170KM ale budżet przekracza).
>>
>>
>>>
>>> 2.0HDi jest po prostu za słaby (107KM) do ponad dwutonowego auta z
>>> rodzinną zawartością.
>>
>> Spierałbym się - z pozycji kierowcy, który trochę tym jeździł.
>
> Chyba się kulał.
> 107 KM to jest mało, nawet jak na auto lżejsze 1/3.
Hmmm.
Szybkość i możliwość jazdy zależy najbardziej od "białkowego" łącznika
pedałów z kierownicą.
Jakoś przy normalnej jeździe nie przeszkadza mi pojazd mający aż 45KM -
a taki ostatnio się przemieszczam...
A że taka "moc" lepszej kosiarki wymaga starannego dopracowania techniki
jazdy to inna bajka - wystarczy troszkę doświadczenia :)

Na trasach codziennych nie mam autostrad, czy ekspresówek (a 140 to
osiągam bez problemu) oraz stosuję się do "dowcipnych cyferek" na znakach...
Nawet w Porsche nie urwał byś na tych trasach (ok. 20km) więcej niż 2-3
minuty - obszar zabudowany, ślepe wzniesienia oraz zakręty wyprofilowane
"inaczej"...

Wiem dziwny jestem, nie brandzluję się Veyronem, czy innym Ferrari...
--
Wojciech Smagowicz