"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:bg67m59i4g5a2f0sfgh944rlg57ql40gti@4ax.com...
> On Fri, 29 Jan 2010 16:40:12 -0600, Pszemol wrote:
>>"jerzu" <t...@p...onet.pl> wrote in message
>>>>Filtr paliwa, którego się praktycznie nie wymienia w aucie?
>>> Chyba w USA.
>>
>>Sugerujesz, że w USA jest może inne paliwo???
>>Czy może inne filtry do auta wstawiają?
>>Przechejałem ponad 400 tysięcy km na oryginalnym filtrze
>>paliwa w swojej toyocie camry 1995. Jezdzilem nia od maja 1998
>>roku do listopada 2009. A Ty ile już filtrów zmieniłeś?
>
> Ja zmienilem dwa. Z powodu zapchania. Ale to chyba zle paliwo bylo.
> Przy czym filtry byly dodatkowe, oryginalne sie jakos nie zapchaly.

No widzisz... Czyli dodałeś sobie roboty i kosztów. Po co?
A skąd wiesz czy np. dodatkowy filtr jaki dodałeś sam w sobie
nie był przyczyną zatoru? Może to nie paliwo było złe tylko filtr
nie spełniał norm i się po prostu rozleciał zapychając pory?

>>Nie zdziwilbym sie gdyby filtr paliwa oryginalnie zainstalowany
>>w aucie w fabryce byl "dozywotni" a po pierwszej wymianie na
>
> Pierwszy jest w baku i nie przewiduje sie wymiany.
>
>>jakis rzemieslniczy wynalazek musisz potem wymieniac co roku
>>bo Ci sie zapycha...
>
> Ale jakas przyczyna zapychania jest ..

Tak, np. rozłazi się na papkę materiał z którego jest zrobiony filtr :-)
A klient jest szczęśliwy że zapobiegł katastrofie silnika :-))))