On 2012-11-09, Adam Wysocki <g...@s...invalid> wrote:
>
> Pacjent to Hayabusa z 2000 r. Przedni układ hamulcowy - dwa sześciotłoczkowe
> zaciski stałe, wyczyszczone (były bardzo zastane, niektóre tłoczki były
> praktycznie zablokowane), nowy płyn zalany, układ odpowietrzony przy
> zaciskach (przy pompie nie odkręcałem). Pompa ma wymieniony wkład (zestaw
> naprawczy), ale nie przeze mnie, więc nie mogę za to ręczyć. Oprócz tego
> założony jest oplot. Klocki to Carbone Lorraine.
>
> Objaw. Zimny hamulec jest miękki, nisko łapie. Na tyle nisko, że dwoma
> palcami nie da się zablokować koła. Pompowanie na postoju nic nie zmienia.
> Pomaga normalne heblowanie, już po paru km hamulec robi się twardszy, łapie
> wyżej, wzrasta dozowalność. Motocykl trochę postoi (albo pojeździ bez
> hamowania) i hamulec znowu robi się miękki.
>
Tzn. czujesz na klamce rosnacy opor sciskajac bardziej czy po prostu duza
czesc ruchu jest jalowa?
>
> Jeszcze dwa szybkie poboczne pytania - Hayka spala mi 9.5 litrów w mieście,
> to chyba za duży wynik. To może być problem świec? Wyczyściłem filtr (jest
> założony K&N) i nic się nie zmieniło, będę chciał zmienić świece (podobno
> są już zużyte). Czy może Hayka z K&N będzie tyle paliła i trzeba po prostu
> założyć normalny filtr?
>
Jakby swiece byly juz nedzne to tez odbijaloby sie to na kulturze pracy.
Mam u siebie Denso irydowe, najechane maja 90 kkm i dzialaja, spalanie
wzgledem nowych jakos dramatycznie nie wzroslo a i tak niekoniecznie to musi
byc wina swiec. Ja bym szukal gdzie indziej.
>
> Drugie pytanie to sprzęgło. Hydrauliczne. Jest ustawione na 1, a i tak
> łapie jak dla mnie za nisko. Dwoma palcami nie da się go ścisnąć tak,
> żeby całkowicie wysprzęglić. Da się coś z tym zrobić, czy trzeba z tym
> żyć i ściskać ręką do końca? W GSXF miałem sprzęgło na lince i umiałem
> to poustawiać, tutaj nie widzę żadnej regulacji oprócz kółka obrotowego,
> takiego jak przy hamulcu.
>
Odpowietrz porzadnie.

--
Artur
ZZR 1200