W dniu 2012-11-09 09:00, Adam Wysocki pisze:

> Jeszcze dwa szybkie poboczne pytania - Hayka spala mi 9.5 litrów w mieście,
> to chyba za duży wynik. To może być problem świec? Wyczyściłem filtr (jest
> założony K&N) i nic się nie zmieniło, będę chciał zmienić świece (podobno
> są już zużyte). Czy może Hayka z K&N będzie tyle paliła i trzeba po prostu
> założyć normalny filtr?

w zależności od paliwa mi mieści się w 7,5 l, tyle że ja powoli i
turystycznie jeżdżę, K&N to ściema ale też mam, świece ngk irydowe już
długo i spalanie ciągle ten sam poziom

> Drugie pytanie to sprzęgło. Hydrauliczne. Jest ustawione na 1, a i tak
> łapie jak dla mnie za nisko. Dwoma palcami nie da się go ścisnąć tak,
> żeby całkowicie wysprzęglić. Da się coś z tym zrobić, czy trzeba z tym
> żyć i ściskać ręką do końca? W GSXF miałem sprzęgło na lince i umiałem
> to poustawiać, tutaj nie widzę żadnej regulacji oprócz kółka obrotowego,
> takiego jak przy hamulcu.

Hayabusa miała problem z użyciem zbyt słabego materiału dla cylindra
sprzęgła, przez co gumowy oring wyrabiał go, układ się rozszczelniał
zapowietrzał, łąpał wilgoci. Warto tam zajrzeć. tj przy zębatce
zdawczej, często też syf z łańcucha brudził pręcik. Są zestawy naprawcze
w larssonie. Można ostatecznie wstawić dłuższy pręcik jeśl brakuje ci
regulacji na klamce, tylko nie wiem czy sprzęgło nie zacznie się ślizgać.