AZ pisze:

> Tak jak hamulec. Ale tak jak kiedys Kuczu pisal, lepiej jest to zrobic
> duza strzykawa zaciagac plyn a nie pompowac bo w hamulcu mamy staly opor
> w postaci tarczy, w przypadku sprzegla sprezyny.

Dokładnie, majlepiej podłączyć do odpowietrzenia wężyk zakończony dużą
strzykawką (tzw. żanetą). Następnie dobrze jest zdjąć cały zacisk i
podnieść jak najwyżej, tak by zaworek odpowietrzacza był najwyższym
punktem zacisku. Delikatnie nacisnąć klamkę (jeśli pokrywa zbiorniczka
jest zdjęta) a następnie powoli odkręcić odpowietrzacz. Zasysać
strzykawką aż przestanie się pojawiać piana. Zdjąć strzykawkę, wypuścić
powietrze i powtórzyć operację. Warto trochę obstukać zasisk aby pozbyć
się reszty bąbelków. U mnie trzeba było powtórzyć 3-4 razy aż pozbyłem
się piany z zacisku. Od tego czasu hamulec brzytwa.

Mam wrażenie że wymiana klocków a dokładniej cofnięcie tłoczków sprzyja
zapowietrzeniu zacisku.

--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar