On Sun, 6 Aug 2023 17:49:50 +0200, cef wrote:
> W dniu 2023-08-06 o 11:18, heby pisze:
>> On 06/08/2023 10:46, cef wrote:
>>> Ale ten przymiar to co?
>>> Grzebień do gwintu czy mierzy coś więcej niż skok?
>>
>> Mierzy skok, głębokośc i pewnie nachylenie, jak masz dobry wzrok.
>>
>>> Bo 11 zwojów na cal, to dość typowy skok gwintu calowego,
>>> reszta chyba do obmierzenia i dopasowania.
>>
>> Niby tak, ale jak mówię, przymiar pokazuje że 11G, ale nakrętka do
>> standardowej hydaruliki nie działa zbyt dobrze. Chciałbym wiedzieć na
>> przyszłośc, jaka może być tego przyczyna, ze zwykłej ciekawości.
>
> Przyczyną jest niezgodność skoku czy zarysu.
> Równie dobrze nakrętka hydrauliczna mogła być metryczna albo UNF.
> Kilka lat temu robiłem dla klienta otwory M16x1,5 w nakrętkach
> wedle życzenia ale okazało się, że trzpienie mu się wkręcają
> tylko trochę i się klinuje. Bo to były śruby 5/8" UNF
> Minimalne różnice w skoku a ten sam zarys - prawie nie do
> wyłapania na suwmiarkę.

https://en.wikipedia.org/wiki/British_Airways_Flight
_5390
https://www.youtube.com/watch?v=6SI2V_DbCTw

Tu szef nie miał katalogowego numeru śrubki na składzie,
wiec uzył suwmiarki.
0.66mm róznicy suwmiarka z łatwoscią pokaże, ale
na gwincie łatwo uwierzyc w drobną różnicę.


J.