"szerszen" <s...@t...pl> wrote in message
news:hv7vt4$c53$1@news.task.gda.pl...
> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:h...@p...onet.pl...
>
>> Jak kupujesz nowsze auto używane to płacisz za niego sporo kasy.
>> Zbyt dużo aby kupować rdzę pod szpachlą, a skrzynia i silnik są wciąż
>> na gwarancji.
>
> a ja ci nadal probuje wytlumaczyc, ze z twoim podejsciem kupujac
> stosunkowo nowe auto sugerujesz sie ze z silnikiem i reszta napweno bedzie
> wszystko ok, i ogladasz blachy i jak ktos zamias tje klepac, wymieni na
> uzywane z innego auta, to kupisz szrota, tylko dlatego ze ci tester nie
> zapikal, wzglednie kupisz nawet niebite auto, ale zajezdzone przez
> jakiegos debila

Po pierwsze - nie oglądam tylko blach, oglądam również silnik, sprawdzam
olej, jadę autem po mieście i poza miasto, sprawdzam jak się prowadzi, czy
nie ściąga, jak hamuje, czy nie ściąga przy hamowaniu, itp, itd...
Po drugie - z silnikiem nie jest NAPEWNO dobrze, ale jest na gwarancji,
więc mnie to rybka że coś tam jest zwalone... producent naprawi.
Po trzecie - nie wymieni blach bez malowania, musi dobrać kolor z blachami
sąsiadującymi, więc na 100% położy nową warstwę na nowych blachach
i wyjdzie na mierniku grubsza blacha z niefabryczną farbą.
Po czwarte - kupuję auto z historią znaną i znanym licznikiem, więc
nie wiem jak można "zajeździć" auto z automatyczną skrzynią co ma
na liczniku 30 tysięcy km... Powiedz mi, jak?

>> Nie masz historii przebiegu auta w książce serwisowej nawet w Polsce?
>
> masz, tylko ksiazke wraz z pieczatkami kupujesz na allegro :)

Widzę, że "Polak POTRAFI". :-(