Użytkownik "Paulus" <p...@t...pl> napisał w wiadomości
news:447deee0-7ad8-4ec2-918e-5eb5ddec2810@y11g2000yq
m.googlegroups.com...

> > Ciekawa teoria, biorąc pod uwagę, że silnik 1.6 w Focusie II to
> > stanowczo za mało i jest bardzo paliwożerny (autopsja).
> > 1,8tdci to bardzo przyzwoity silnik. Poza tym kupującemu najwyraźniej
> > zależało na dieslu.
> > --
> >Toż piszę 1,6 tdci 109 KM lub 2,0 tdci 136 KM czyli to samo co HDI,
> >choć tam jest 110 i 140 KM ,dopracowany turbodyszel kupiony od PSA.
> >1,8 tdci to niestety wadliwa jednostka w której sypią się słynne
> >wtryskiwacze i koła dwumasowe, po za tym przestarzała konstrukcja
> >żeliwna głowica itd. Jedyny plus to że mniej wrażliwy na jakość
> >paliwa.
>
> Jak nie miałeś - to nie gadaj...
> Focus 1.6 TDCI pali tyle samo co 1.8 TDCi a jeździ odczuwalnie gorzej.

> Skąd możesz wiedzieć co miałem...
> Sprawdź chociażby na autocentrum.pl:

> 1,6 -5,8 ON
> 1,8- 6,4 ON
> 2,0-6,5 ON

A ja miałem zarówno 1.6 TDCi, 1.8 TDCi jak i 2.0 TDCi. I wiem ze swojej
praktyki ile te silniki palą. Przy czym o ile 1.8 TDCi kupisz w cenie nawet
niższej niż 1.6 TDCi, to 2.0 jest jednostką bardzo rzadko występującą w
Focusach i te modele sa bardzo drogie. I jest bardzo odczuwalna różnica w
dynamice 1.6 TDCi a 1.8 TDCi, pomimo tylko 5 KM różnicy na papierze.

>> Wtryskiwacze padają w 1.8 TDCi ale na osprzęcie Delphi. Jeśli znajdziesz
>> Siemensa - a wbrew pozorom jest ich dużo - masz święty spokój.

> W przypadku tamtych silników zawsze masz święty spokój.

Ale jak się nie ma co się lubi... ;)

Jurand.