W dniu 2011-06-13 22:36, J.F. pisze:
> On Mon, 13 Jun 2011 22:18:38 +0200, venioo wrote:
>> W dniu 2011-06-13 20:45, newsy pisze:
>>> Czyli na Euro 2012 tej trasy raczej nie będzie
>>>
>> Podwykonawcy powiedzieli podobno, że chętnie będą dalej realizowali tą
>> inwestycję, więc czy Covec czy nie, prace raczej będą trwały, zmieni się
>> najwyżej "kierownictwo"
>
> problem w tym ze kierownictwo musi byc, a to zajmie troche czasu.
> No chyba ze gdaka przejmie role kierownictwa, ale to i tak bedzie
> trzeba jakos z wykonawcami sie dogadac, a najlepiej w trybie
> przetargu.
>
> Za to ciekawi mnie - rzekomo oferta Covec byla dwa razy nizsza niz
> kosztorys GD, a potem i tak podwykonawcy robili .. Covec doplacal do
> interesu, udalo im sie w kryzys wstrzelic, czy do tej pory generalny
> wykonawca dorzucal 100% marzy ?

A jak oni płacili Covecowi?
Wszystko z góry czy transzami?
Jak transzami, to jaki % pieniędzy wypłacono i jaki % pracy wykonano?

Bo może być tak, że cały biznes był tak policzony że w połowie roboty
kasa się skończy.
I może już wtedy w planie Covecu były pertraktacje że teraz się
zaproponuje, że jak dostaną drugie tyle kasy, to dokończą budowę (a w
praktyce pewnie zrobią połowę brakującej połowy i wrócą do punktu
pierwszego).