Użytkownik "Tomasz Pyra" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:dd2v0jvyhknr$....@4...n
et...
Dnia Sun, 21 May 2017 19:22:54 -0500, Pszemol napisał(a):
>> Ciekawe - wysztywnia zawieszenie tuż przed dziurą:
>> http://speedsociety.com/can-this-car-really-jump-pot
holes/?utm_source=facebook&utm_medium=post-link&utm_
campaign=ss&utm_term=matt&utm_content&source=ss
>
>> Aby koło nie wpadło do wyboju :-)
>> Ma ktoś takie coś poza Fordem?

>Ale to jest moim zdaniem jakiś dziwny pomysł, bo aktywne zawieszenie
>powinno właśnie wypuścić koło w tą dziurę, następnie tak zmienić
>charakterystykę amortyzatora, żeby na końcu dziury koło wróciło w
>górę bez
>wybijania nadwozia.
>Wtedy zawieszenie wybrało nierówność.

>Jazda na trzech kołach to zawsze brak przyczepności,

Ale to nie zawsze przeszkadza.
Poza tym przy tak stromych krawedziach i krotkich dziurach raczej i
tak bedzie sporo czasu w powietrzu.

> po drugie jednak
>grawitacja zrobi swoje i auto z podniesionym kołem całe się przechyla
>do
>tej dziury.

Ale niewiele. Kolo, o masie powiedzmy 30kg, i nacisku sprezyny 300kG
wpada znacznie glebiej - a potem rozwala sie na krawedzi.
A tu bedzie np 1cm zamiast 10cm ... i spokojnie przejezdzamy.

>I takie podnoszenie kół to da się zrobić tylko jak się ma rzadko
>pojawiające się dziury na równej drodze, jedzie dość szybko, nie
>hamuje,
>nie skręca, dziura jest odpowiednio krótka i przed nią nie ma
>następnej.

Tylko wymaga odpowiednich silownikow i glebokosciomierzy.
A tu mam wrazenie maja tylko amora o zmiennym tlumieniu, i blokuja go
na czas krotkiej dziury.

Co do konkurencji - poszukalbym co potrafia samochody z hydroaktywnym
zawieszeniem, cos mi chodzi po glowie ze o podobnych funkcjach
slyszalem dawno temu - ale czy to byla wersja seryjna, czy prototyp,
czy tylko pomysl ...

J.