Re: Folia i klej na klockach - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Folia i klej na klockach › Re: Folia i klej na klockach

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!goblin2!goblin.stu.neva.ru!feeder.erje.net!us.feeder.erje.net!usenet.b
lueworldhosting.com!feeder01.blueworldhosting.com!peer01.iad.highwinds-media.co
m!news.highwinds-media.com!feed-me.highwinds-media.com!nx02.iad01.newshosting.c
om!newshosting.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.pl!unt-spo-a
-01.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
Date: Wed, 26 Feb 2014 12:09:13 +0100
From: MarcinJM <m...@o...pl>
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:24.0) Gecko/20100101 Thunderbird/24.3.0
MIME-Version: 1.0
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Folia i klej na klockach
References: <leiatj$3v8$1@node1.news.atman.pl> <leibf1$3sm$6@node2.news.atman.pl>
<leie2h$rue$1@node2.news.atman.pl>
<530cbe16$0$2368$65785112@news.neostrada.pl>
<leife1$3sm$9@node2.news.atman.pl>
<530dbb64$0$2137$65785112@news.neostrada.pl>
<lekejg$nr2$2@node2.news.atman.pl>
<530dc513$0$2213$65785112@news.neostrada.pl>
<lekgru$nr2$3@node2.news.atman.pl>
In-Reply-To: <lekgru$nr2$3@node2.news.atman.pl>
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Lines: 13
Message-ID: <530dcb5e$0$2142$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: user-31-175-37-144.play-internet.pl
X-Trace: 1393412958 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 2142 31.175.37.144:1881
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 1713
X-Received-Body-CRC: 2296120186
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2525521
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2014-02-26 11:49, AZ pisze:
> Ale ja nigdzie nie napisalem, ze to juz glownym czynnikiem cofajacym tloczek bo
> tym jest tak jak napisales uszczelka. Odnioslem sie do postu J.F. ktory pisal,
> ze nie ma sprezyny.

Bo nie ma sprężyny odpowiedzialnej za cofanie tłoczka.
To co jest w pompie jest wyłącznie na potrzeby wlasciwego działania pompy.

--
Pozdrawiam
MarcinJM gg: 978510
kompleksowe remonty youngtimer'ów, nadwozi rajdówek
przeróbki typu "panie, tego sie nie da zrobic"