Dnia Wed, 14 Nov 2012 22:29:37 +0100, Dykus napisał(a):

> Witam,
>
> W dniu 2012-11-13 23:29, Tomasz Pyra pisze:
>
>> bo widziałem już "szpeców" co potrafili całą piastę
>> zasmarować.
>
> I wyszło im to na złe? :)
> Pytam poważnie, bo mnie rok temu uświadomiono (tutaj), że tak się nie
> robi (mniejsze tarcie), ale przyznam szczerze - na zimę i tak delikatnie
> posmarowałem. ;) Po prostu cały czas mam w pamięci walkę ze zdjęciem
> jednego z kół po zimie... :)

Problem ze zdjęciem kół jest nie z powodu trzymania całej piasty a
wyłącznie na kołnierzu centrującym.
Jak musisz to smar tam - troszeczkę.

> Gwint śrub też posmarowany i jakoś nie zauważyłem, aby po sezonie jakieś
> śruby były słabiej dokręcone...

Nasmarowany gwint traci sporo ze swojej samohamowności.
Czyli właśnie nie będzie tak że jakaś się słabiej dokręci, a np. raz na
milion kilometrów odkręcą się wszystkie na raz...
Zwłaszcza jak montujący "ma gest" i smar dostanie się też na powierzchnie
styku nakrętki z felgą (co w przypadku nakładania smaru na szpilkę jest
prawdopodobne).

> Auto słabe, z piskiem opon spod świateł nie mam zwyczaju ruszać, może
> dlatego nie widać efektu.

Raczej bać się trzeba zmian temperatur i hamowania itp.