On Mon, 23 Jan 2023 12:18:06 +0100, T. wrote:
> Z Blogu Mateusza Ducha (generalnie polecam - mądrze pisze zwłaszcza o
> sprawach międzynarodowych i wojnie na Ukrainie):
>
> https://www.facebook.com/M.Duch.Blog/posts/pfbid02ir
cLhK8jKttpyLDg6mAsWuAUG4drL1LnreD5pMCobjM9NgoTwjGH7F
PoPef4rQodl
>
> Dlaczego? Bo jeden z przewoźników boi się pożaru aut elektrycznych na
> pokładzie promu. Problem pożarów aut elektrycznych staje się coraz
> bardziej palącym problemem nie tylko w Norwegii ale również w innych
> krajach.
> Norweski przewoźnik ogłosił, że nie wpuści na pokład swoich promów ani
> elektryków, ani hybryd, bo... się boi.

Oprocz przewoznikow bywają jeszcze ubezpieczyciele.
Ci mogą sie bac bardziej.

> To się narobiło a przecież
> Norwegia elektrykami stoi... Zakaz będzie dość dużym problemem dla
> właścicieli aut elektrycznych bo żegluga promowa jest ważnym elementem w
> norweskim systemie transportu.

Sa jeszcze tunele. Ciekawe, kiedy tam wejdzie zakaz.
A moze nie wejdzie?

> Można dodać, że ostatnio strażacy z Morris Township w USA musieli zużyć
> aż 45 tysięcy litrów wody (12 tys. galonów) do ugaszenia jednego auta
> elektrycznego. Amerykańscy strażacy, by pokazać skalę akcji,
> poinformowali, że do ugaszenia "zwykłego" samochodu potrzebne jest
> średnio 500 galonów (1893 litrów).

Wody akurat na promie nie brakuje.
Ale odpompowanie jest pewnym problemem, a za duzo do statku wlac nie
mozna :-)

> Życie pokazuje, że wraz z rosnącą liczbą aut elektrycznych i hybrydowych
> zwiększa się również ryzyko wypadków lub awarii tych pojazdów, które
> mogą prowadzić do pożaru, który będzie trudno ugasić zwłaszcza w
> podziemnym garażu. Obecnie służby ratunkowe mają też niewielkie
> doświadczenie w gaszeniu aut z bateriami litowo-jonowymi i często nie
> mają odpowiedniego sprzętu.

sluzby sie przeszkoli, ale ... do tego czasu zakaz wjazdow do garazy
wiekszych?

> Problem z pożarami samochodów elektrycznych polega na tym, że są one
> zwykle nieprzewidywane i wieloetapowe, a do tego mogą następować bardzo
> gwałtownie. Wszystko z powodu ogniw w akumulatorach, które są od siebie
> odizolowane, a ich zapłon może postępować w dość długich odstępach.
> Czasami zdarza się, że ugaszenie płonącego samochodu elektrycznego może
> potrwać kilka godzin i gdy czynność zostanie zakończona, nagle okazuje
> się, że doszło do ponownego zapłonu.

Ale to raczej nie problem. Bedzie ktos z sikawką czuwal.

Problemem jest pozar tak intensywny, ze zapali wiele aut dookola,
albo, ze elektryki zaczną sie zapalac od pobliskiego pozaru.

Co prawda i spalinowe samochody są na taki ogien wrazliwe ..

> O sprawnym ugaszeniu pożaru auta elektrycznego decydują pierwsze minuty.

No nie wiem ... a w spalinowym to nie decyduja pierwsze minuty?

Tylko ze w spalinowym zgrubsza wiadomo co gasic, a w elektrycznym
baterie ukryte ...

> Producenci zaczynają w nowych autach elektrycznych montować specjalne
> systemy pomagające w ugaszeniu pożaru. Pożar pojazdu elektrycznego
> spowodowany uszkodzeniem baterii jest o tyle specyficzny i trudny do
> ugaszenia, że proces spalania zachodzi wewnątrz akumulatorów, które są
> szczelnie zamknięte i trudno dostępne, przez co dotarcie do źródła ognia
> jest bardziej skomplikowane, niż w przypadku samochodów
> konwencjonalnych. W trakcie pożaru baterii zachodzą również specyficzne
> reakcje chemiczne, powodujące gwałtowny wzrost ich temperatur, przez co
> proces spalania sam się napędza dlatego zaczęto myśleć jak ułatwić
> strażakom ugaszenie aut elektrycznych, które jak się zapalą to mogą
> płonąć godzinami.
> Ostatnio sprawa gaszenia aut elektrycznych trafiła do Sejmu RP. Posłowie
> pytali wiceministra MSWiA o gaszenie tych pojazdów. Ciekawe, czy pojawią
> się w Polsce ograniczenia dla aut elektrycznych? Będą ograniczenia dla
> aut elektrycznych na promach obsługujących połączenia Polski ze Szwecją?
> Rzecznik prasowy PSP bryg. Karol Kierzkowski w rozmowie z PAP przekazał,
> że najdłuższy pożar auta elektrycznego w Polsce trwał 9 godzin i 16
> minut, było to we wrześniu 2021 roku. Państwowa Straż Pożarna zaznacza,
> że częstą przyczyną pożarów aut elektrycznych jest tzw. samozapłon, gdy
> auto zapala się podczas postoju.

Wow. Juz u nas, czy na podstawie czasopism zagranicznych? :-)

> Istnieją już rekomendacje dla
> wielogodzinnego obserwowania pojazdu elektrycznego po jego ugaszeniu -
> nawet do 70 godzin, by upewnić się, że nie dojdzie do jego wznowienia.

Nie jest to dziwne, tylko ... gdzie.
Na parkingu, w garazu podziemnym, ognioodporny kontener postawic,
odholowac na najblizszy trawnik ?

> ----------------
> Reasumując - robi się ciężko dla właścicieli elektryków.

W Norwegii :-)

Ale jak ktos ma domek z ogrodkiem i garazem ... przemyslec sprawe? :-)




J.