W dniu 2019-02-26 o 13:18, Myjk pisze:
> Tue, 26 Feb 2019 13:10:40 +0100, Poldek
>
>> Nie ma żadnego problemu ze zrobienie cichego motoru.
>
> W takim razie dlaczego takich nie ma?
> Przecież ja piszę o fabrycznych konstrukcjach.
>

Jak nie ma, jak są.
Większość jest głośnych tylko dlatego, że młotocyklista życzy sobie, aby
cała wioska wiedziała, że młotocyklista jedzie.

>> Te, co jeżdżą głośne, to są aktywnie podgłaśniane - młotocykliści
>> dopłacają pieniądze, żeby fabrycznie montowany w miarę nie za głośny
>> wydech wymienić na odpowiednio głośno ryczący wydech "sportowy", albo
>> kawałek prostej rury bez tłumika i to jest duma młotocyklisty.
>
> Wszyscy? No bo jak kierownik daje w manetkę, to nawet fabryczny wyje. No bo
> jak ma nie wyć, skoro silnik praktycznie na wierzchu bez obudowy, bez
> najmniejszego wytłumienia.

Ryki, wycia i dudnienia idą z rury pozbawionej - intencjonalnie -
tłumika, katalizatora, a często specjalnie tak skonstruowanej, aby
potęgować emisję decybeli. To są wydechy tzw. aftermarket, różne
Yoshimura, Akrapovic, "Racing exhaust", Cobra exhaust itp., które
młotocykliści kupują za własne pieniądze po to, żeby głośniej i żeby
hałas był bardziej agresywny https://www.youtube.com/watch?v=KLzAKC-cmr0