Hello Ghost,

Monday, October 6, 2014, 5:44:54 PM, you wrote:

>>Ten z mocnym autkiem będzie się rozpędzał na V-tce a
>>ten w słabym na III-ce. I czas rozpędzania wyjdzie bardzo podobny.
> Żarty.

Niby dlaczego? Chyba, że Twój diesel nie może na III-ce do 120 - to
pozostaje tylko współczuć, że nie dość, że słabe, to jeszcze diesel.

> Mowa oczywiscie ciagle o 80-120.

Dokładnie tak.


--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Użytkownik "Mateusz Bogusz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:m0uis1$b6j$...@n...news.atman.pl...

>>> Ten z mocnym autkiem będzie się rozpędzał na V-tce a
>>> ten w słabym na III-ce. I czas rozpędzania wyjdzie bardzo podobny.
>
>> Żarty. Mowa oczywiscie ciagle o 80-120.

>Żartem jest III czy V bieg, bo nie rozumiem?

Żartem jest kwantyfikator ogolny, że wyjdzie bardzo podobny.

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:1...@p...pl.in
valid...

Hello Ghost,

Monday, October 6, 2014, 5:44:54 PM, you wrote:

>>>Ten z mocnym autkiem będzie się rozpędzał na V-tce a
>>>ten w słabym na III-ce. I czas rozpędzania wyjdzie bardzo podobny.
>> Żarty.

>Niby dlaczego? Chyba, że Twój diesel nie może na III-ce do 120 - to
>pozostaje tylko współczuć, że nie dość, że słabe, to jeszcze diesel.

Nie mam diesla, ale diesel żony, na V dopierdala tak, ze moja benzyna na III
może tylko powąchać spaliny, i to nie za długo. Dodam, że jeżdżę szybciej od
żony i zazdroszczę jej auta.

do góry

W dniu 2014-10-06 19:40, Cavallino pisze:

>> W takim razie lepiej było napisać 80-120 na dowolnym biegu/biegach :)
>
>
> Nie - bo to słabo porównywalne jest, a mało kto będzie ciągnął na 3-ce

Słusznie :)
Bez sensu mulić samochód na trójce, skoro do takiego przyspieszania
służy dwójka :)

do góry

W dniu 2014-10-06 10:12, Lewis pisze:

> Hmm a do czego jest Ci potrzebny zakres 0-100? Ganiasz się od świateł do
> świateł czy jak?
> Nie bardziej użyteczny byłby czas 80-120 na 4 biegu?

Tylko jaka użyteczność wiedzy jak samochód przyspiesza na nieprawidłowym
(w większości przypadków) biegu?

do góry

Hello Ghost,

Monday, October 6, 2014, 8:48:04 PM, you wrote:

>>>>Ten z mocnym autkiem będzie się rozpędzał na V-tce a
>>>>ten w słabym na III-ce. I czas rozpędzania wyjdzie bardzo podobny.
>>> Żarty.
>>Niby dlaczego? Chyba, że Twój diesel nie może na III-ce do 120 - to
>>pozostaje tylko współczuć, że nie dość, że słabe, to jeszcze diesel.
> Nie mam diesla, ale diesel żony, na V dopierdala tak, ze moja benzyna na III
> może tylko powąchać spaliny,

Chyba kaszlak.

> i to nie za długo. Dodam, że jeżdżę szybciej od żony i zazdroszczę
> jej auta.

Zazdrościsz ciągnika siodłowego bez kagańca? Przecież tym się
strasznie źle jeździ...

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 2014-10-06 21:36, Tomasz Pyra pisze:
> W dniu 2014-10-06 10:12, Lewis pisze:
>
>> Hmm a do czego jest Ci potrzebny zakres 0-100? Ganiasz się od świateł do
>> świateł czy jak?
>> Nie bardziej użyteczny byłby czas 80-120 na 4 biegu?
>
> Tylko jaka użyteczność wiedzy jak samochód przyspiesza na nieprawidłowym
> (w większości przypadków) biegu?
>
>

Wiesz żeby wykorzystać pełnię mocy to i ja na 2robię 60-120 ale tu
kolega chyba dupowozu szuka nie zapierdzielacza :)

--
Pozdrawiam
Lewis
https://www.facebook.com/turbolaabpl

do góry

W dniu 2014-10-07 00:55, Lewis pisze:

> Wiesz żeby wykorzystać pełnię mocy to i ja na 2robię 60-120 ale tu
> kolega chyba dupowozu szuka nie zapierdzielacza :)
>

Jak pojawia się temat przyspieszania na niewłaściwym biegu, to ja
zazwyczaj doradzam automat - u takich kierowców automat mniej pali,
lepiej przyspiesza i mniej się psuje.

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:8...@p...pl.inv
alid...

Hello Ghost,

Monday, October 6, 2014, 8:48:04 PM, you wrote:

>>>>>Ten z mocnym autkiem będzie się rozpędzał na V-tce a
>>>>>ten w słabym na III-ce. I czas rozpędzania wyjdzie bardzo podobny.
>>>> Żarty.
>>>Niby dlaczego? Chyba, że Twój diesel nie może na III-ce do 120 - to
>>>pozostaje tylko współczuć, że nie dość, że słabe, to jeszcze diesel.
>> Nie mam diesla, ale diesel żony, na V dopierdala tak, ze moja benzyna na
>> III
>> może tylko powąchać spaliny,

>Chyba kaszlak.

Zgadles.

>> i to nie za długo. Dodam, że jeżdżę szybciej od żony i zazdroszczę
>> jej auta.

>Zazdrościsz ciągnika siodłowego bez kagańca? Przecież tym się
>strasznie źle jeździ...

Zgadles.

Bardzo mondrym rozmufcom jestes, szkoda, ze kretynem.

do góry

Hello Ghost,

Tuesday, October 7, 2014, 8:48:45 AM, you wrote:

[...]

> Bardzo mondrym rozmufcom jestes, szkoda, ze kretynem.

*PLONK!*


--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry