W dniu 11.11.2024 o 13:59, J.F pisze:

> Silnik bez gazu stawia nieduzy opór, i tyle skrzynia musi przeniesc.
>
> Ale jest inny moment - jedziesz na luzie, szybko, wrzucasz niski bieg,
> i puszczasz sprzegło. Tu trzea silnik rozpędzic do duzej prędkosci
> szybko, co wymaga duzej siły/predkosci.
> Przez ułamek sekundy, ale coś można połamać.

Albo sprzęgło przepuści (mokre więc raczej nie spalisz), albo
rzeczywiście skrzyni i silnikowi na zdrowie nie wyjdzie, zwłaszcza jak
sprzęgłem strzelisz. Co nie oznacza że od razu się rozpadnie, ale to
trochę jak pałowanie na zimnym:P

Ja się zastanawiam co się dzieje w samochodzie jak wciśniesz hamulec i
koła zablokowane a silnik na biegu - teraz jest abs, więc szansa że nie
wszystkie stoją. Ale zastanawiam się co najbardziej dostaje w dupę...

>> W motorze również. Jakbym próbował wyhamować z większej predkości z
>> jedynki to pewnie byłby poślizg nawet na suchym. Na jedynce, w końcowym
>> etapie mogę wyhamować do jakiś kilku km/h.
>
> Ale to juz powoli idzie.
> Nie wiem czy się poslizgniesz, za to ... przy duzej predkosci silnik
> chyba mozna uszkodzic.
> Choc motorki wysokie obroty znoszą.

No ale jak normalnie na jedynce będziesz miał 10 tysi przy 20km/h to
przy setke...

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!