> Jan Górski pisze:
> > Możnaby się jeszcze zastanowić ile energii traci się na hamowanie i
> > bezensowne rozpędzanie auta w mieście, jaką część można odzyskać
> > silnikiem elektrycznym. Albo ile można stracić prowadząc dynamicznie.
> > Ja od dawna postuluję, że gdyby wszystkie autka były lżejsze... Bo jak
> > tylko część, to łatwo się zabić.
>
> Właśnie odzysk energii hamowania, to ważna kwestia.
> Poza tym elektryczne auto jak stoi nie kopci.
> Ja tam jestem od dawna zdania, że ten kto wymyśli akumulatory o 10x
> większej gęstości energii, które da się szybko ładować dostanie Nobla i
> wtedy samochody elektryczne zagoszczą u nas na dobre.
> --
> Pozdr
> EM
Jasne że zagoszczą. Za sto lat. Każdy producent samochodów ma przynajmniej jeden
model doświadczalny samochodu elektrycznego. W trzy miesiące można go wdrożyć do
produkcji. To dlaczego jak jest to go niema? Bo trzeba by zwolnić z pracy
dziesiątki tysięcy ludzi robiących silniki. Bo trzeba by zwolnić tysiące ludzi w
rafineriach i zamknąć mnóstwo stacji benzynowych, co też wygeneruje wzrost
bezrobocia. Tylko niewielką cześć zwolnionych łykną fabryki robiące silniki
elektryczne, akumulatory i osprzęt. Bo produkcja prosta i dająca się
automatyzować. I najważniejsze. Bo nie ma prądu. Jak za 30 lat uda się opanować
reakcję termojądrową że będzie można ją na prąd przerobić to za jakieś 30 lat od
tego momentu transport indywidualny zacznie przechodzić na napęd elektryczny.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl