Artur\(m\) <m...@i...pl> napisał(a):

> > Jeszcze warto by było umieć odróżniać lotki od klap i znać zasady ich
> > działania.
>
> Nie jestem lotniarzem:).
> A zasady są jakieś inne niż, te które podlegają teorii płynów?
>
> Artur(m)
>
Chodziło mi tylko o sprawy konstrukcyjne typowego samolotu.
Klapy są na części skrzydeł bliskiej kadłubowi i sięgają mniej-więcej do
połowy długości skrzydła.
Odchylają się zawsze jednocześnie, tylko w dół, by zwiększyć siłę nośną
identycznie na obu płatach, przy niższych prędkościach.
Lotki umieszczone są na skrzydłach od ok. połowy do(prawie)końca i poruszają
się też jednocześnie ale w przeciwnych kierunkach jedna w dół to druga do góry
by powodować przechylanie samolotu na boki.
Jest to typowa konstrukcja stosowana chyba od początków awiacji do dziś w
szybowcach, samolotach sportowych, wojskowych i największych transportowych
oraz pasażerskich.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/