W dniu 2010-11-29 23:41, BartekK pisze:

> Nie tylko. 1.3 cdti, rozgrzany do 95'C na trasie, -3'C na dworze, nawiew
> na maks (4/4), i po chwili stania w korku temp silnika spada calkowicie
> ponizej skali (a skala jest 70-110'C), tak jak przy zupelnie zimnym
> silniku. Z nawiewow leci letnie powietrze, w srodku tez sie robi zimno...
>

Ja bym się termostatowi jednak przyjrzał.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."