W dniu 04.12.2022 o 12:28, Myjk pisze:
> Sat, 3 Dec 2022 16:51:43 +0100, ii
>
...
> Że część ludzi przestała jeździć samochodami po wprowadzeniu
> buspasów i przesiedli się do KM. Nie wszyscy oczywiście,
> ale sporo, bo korki się nie zwiększyły mimo zabrania pasa.

No przecież musiały się zwiększyć bo zajęcie całego pasa zmniejsza
przepustowość bardziej niż zachęca do KM. Tylko jak mówiłem, korki
niekoniecznie zwiększają koncentrację spalin. Bo w korkach porusza się
wolno, więc mało emituje. No i nie sądzę by ludzie przesiadali się do KM
z powodu buspasów. Bo co z tego, że autobus gdzieś nie stanie w korku
jak będzie trzeba stać na mrozie by tak było. A do tego będzie trzeba z
siatami zap..ć zamiast wrzucić do bagażnika. No i niespożywka raczej
odpada, bo przecież nie wybiorę się do marketu na peryferiach KM. Ani
zresztą nie wezmę do KM listew, które nawet w moim Twizy mogę wstawić za
okno. Czyli nieliczni a nie sporo. Sporo to może być jak inaczej się nie
da funkcjonować a nie, że buspas wydzielono.

>
> Ojejujeju, podałem ci wiele przykładów jojczenia na zmiany, dzisiaj nikt
> sobie nie wyobraża życia w tamtych warunkach, poza nielicznymi bezmyślnymi
> dzbanami.

Ale kogo Ty chcesz obrazić. Ludziom może być wygodnie coś robić, np
jeżdżą spalinówkami, ale lepiej byłoby nadal końmi. I nieliczni
wybierają lepiej.

>
> W mieście ma sens i widać to gołym okiem na przykłądach które podałem, ale
> widać nie bierzesz pod uwagę faktów które ci nie pasują do teorii.

Trzeba było zacytować.

>
> Widzę że przeczytałeś tylko to ci odpowiadało. Na MOŚCIE Łazienkowskim
> wyznaczenie buspasa nie ma sensu, bo tam się tak czy siak kituje, wcześniej
> i później buspas ma sens, bo busy znacznie mniejsze opóźnienia mają niż gdy
> buspasów nie było.

Czyli nie ma sensu.

>
> Generalnie kończę z tobą dyskusję, bo czytasz co ci się podoba.
>

A Ty cytujesz jak ciul za przeproszeniem. Teraz dokładnie tak samo
zrobiłem. Się domyśl o czym było bez tego, co wyciąłem.