On Monday, 4 July 2022 at 22:51:44 UTC+2, Robert Tomasik wrote:
> W dniu 04.07.2022 o 14:00, J.F pisze:
> >>> pasażerskie sa cruisy wycieczkowe, ale nie zabieraja na poklad
> >>> 10.000 pasażerow bo jest limit.
> >> Czyli dla statków pasażerskich są limity zabierania pasażerów, a
> >> dla kontenerowców nie ma?
> > Limit dla pasazerow moze byc ustawiony na wypadek katastrofy.
> > Kontenery widac nikogo nie obchodzą:-)
> Jestem pewien, że tak jest, ale jak jest limit pasażerów, to przecież
> oni nadal są ludźmi, jak wiozą ich kontenerowcem.
> >
> > Sa limity na kanal panamski, sueski. Na sueski starczy
> >
> > https://pl.wikipedia.org/wiki/Suezmax zanurzenie 21,3 m szerokość 70
> > m długość 500 m nośność 150 tysięcy DWT dla statków załadowanych
> > (przed modernizacją 80 tysięcy DWT) i 200 tysięcy DWT po częściowym
> > rozładowaniu.
> >
> > Tylko ta nosnosc mi sie nie zgadza. 500*70*20 = 700 tys m3 = 700 tys
> > ton wody.
> >
> > Nawet ujmujac polowe na ksztalt kadluba ... chyba ze kolejną polowę
> > trzeba odjąc na masę samego statku ...
> Na kształt, tak na czuja bym odejmował tak z 1/3. Natomiast masa statku
> faktycznie może być spora.
>
> --
> Robert Tomasik
Jak chcecie szczegółów to zapytam w kapitanacie Kanalu Sueskiego
ale przed projektowaniem kolejnego mega kontenerowca, te szczegóły uzgadnia się z
zarządem Kanału , aby projekt był zgodny z wymogami, a potem buduje.

Kanał zostaje codziennie poszerzany i budowana jest 2.ga nitka
bo to wielki biznes, generujący dziennie 1 mld zielonych z przewozów przez kanal

Ponieważ limit szerokości zostanie znów wyczerpany za 5 lat
to kolejna koncepcja to pociągi morskie, czyli kontenerowiec ciągnik/ holownik z
przyczepionymi 3 kolejnymi kontenerowcami./

A potem co roku, do Gdanska, kontenerowiec-cruise wycieczkowy zacznie przywozic po
100.000 Chińczykow