On Tue, 24 Aug 2021 17:52:07 +0200, ii wrote:
> W dniu 24.08.2021 o 12:48, Jacek Maciejewski pisze:
>> Dnia Tue, 24 Aug 2021 12:28:52 +0200, ii napisał(a):

>> Praktyka wykazała że w dotychczasowej technologii trolejbusy mają sporo
>> większe koszty eksploatacji niż tramwaje. Opłacało się nawet zlikwidować
>> w wielu miastach linie trolejbusowe żeby położyć torowisko i uruchomić w
>> to miejsce tramwaj lub w ostateczności autobus.
>>
>
> No i właśnie stąd pytanie czemu.
>
> 1. Torowisko obciąża miasto znacznie bardziej niż współużytkowanie jezdni.

Jak patrze na niektore wroclawskie arterie ... to nie tyle torowisko
obciaza, co np przystanki.
Przystanki przy torach wymagaja szerokosci, a miedzy przystankami
miejsce sie marnuje.
Jakby tak przystanki zrobic za skrzyzowaniami, byloby miejsce na pas
do skretu w lewo ... a tu czesto przystanek przed skrzyzowaniem.

Wywalic tramwaje na bok drogi?

> 2. Trakcja specjalnie nie różni się.

drutow dwa razy mniej. Ale to chyba niewielka czesc kosztow.
Slupow ... roznie bywa.

> 3. Pojazd specjalnie nie różni się, acz może jednak być nietypowy więc
> droższy.

Mam dziwne wrazenie, ze teraz duzo "nietypowych".
Czyli duzo producentow, ktorzy pudlo potrafia pospawac, a reszte
wyposazenia sie kupuje.

J.