https://www.auto-swiat.pl/ev/porady/czego-nie-powie-
ci-wlasciciel-auta-na-prad-czyli-auto-elektryczne-za
miast-samochodu-z/9b93xfl

do góry

W dniu 04.06.2022 o 21:04, nadir pisze:
> https://www.auto-swiat.pl/ev/porady/czego-nie-powie-
ci-wlasciciel-auta-na-prad-czyli-auto-elektryczne-za
miast-samochodu-z/9b93xfl
>

Może byś najpierw poczytał tutejsze artykuły ludzi, którzy samochodów
elektrycznych używają.

do góry

W dniu 04-06-2022 o 21:04, nadir pisze:
> https://www.auto-swiat.pl/ev/porady/czego-nie-powie-
ci-wlasciciel-auta-na-prad-czyli-auto-elektryczne-za
miast-samochodu-z/9b93xfl
>
Częściowo to prawda.
W Polsce B, infrastruktura nie pozwala na normalne poruszanie się
elektrykiem.
Ale: to się zmienia w tempie ekspresowym, no i nie jest to wina
samochodu.....

Jak ktoś chce duże zasięgi i szybkie ładowanie, to po prostu musi dobrać
auto adekwatnie do potrzeb.

Inaczej faktycznie - trzeba się liczyć z 1h przerwą na ładowanie
(chociaż ekonomiczniej załadować w zamian 2 razy po 0,5 h - będzie
szybciej).

Osobiście jeżdże co tydzień trasę nad morze, jakieś 300-350 km, zależnie
od wersji - przejeżdżam albo na raz, bez większego problemu, albo z
krótkim podładowaniem po drodze (ta dłuższa jest częściowo po
ekspresówce - tak wolę), akurat mieści się w czasie w przerwie na toaletę.
Spaliniakiem zajęłoby to dokładnie tyle samo czasu.

Tyle że koszt byłby od 5 do 10 razy wyższy - tutaj kosztuje mnie to od
30 do 60 zł w OBIE STRONY.

do góry

W dniu sobota-04-czerwca-2022 o 21:04, nadir pisze:
> https://www.auto-swiat.pl/ev/porady/czego-nie-powie-
ci-wlasciciel-auta-na-prad-czyli-auto-elektryczne-za
miast-samochodu-z/9b93xfl

Bez czytania wiem że nie kupię

Raz że dla Polskiej rodziny to ZA DROGI pojazd.

A dwa że nie ugnę się mimo wszystko tym unijnym skurwysyństwom które
mnie będą dojeżdżać nowymi podatkami.

JTD z przebiegiem 115 tysi TO SKARB ;-)

do góry

Nie sądzę ;;-)


https://www.auto-swiat.pl/ev/porady/czy-za-30-000-zl
-da-sie-kupic-uzywany-samochod-elektryczny-sprawdzam
y/wjkjjmj?utm_source=www.auto-swiat.pl_viasg_auto-sw
iat&utm_medium=referal&utm_campaign=leo_automatic&sr
cc=ucs&utm_v=2

do góry

W dniu 05.06.2022 o 01:37, ii pisze:

> Może byś najpierw poczytał tutejsze artykuły ludzi, którzy samochodów
> elektrycznych używają.

W celu jakim? Żeby mnie zachęcić czy zniechęcić?
No i gdzie te artykuły? Bo jeżeli piszesz o tych TŁUMACH z p.m.s. to
akurat te "artykuły" czytałem, to właśnie takie "słodkie cytryny".

do góry

W dniu 05.06.2022 o 12:00, nadir pisze:
> W dniu 05.06.2022 o 01:37, ii pisze:
>
>> Może byś najpierw poczytał tutejsze artykuły ludzi, którzy samochodów
>> elektrycznych używają.
>
> W celu jakim? Żeby mnie zachęcić czy zniechęcić?

Żeby przeczytać opinie użytkowników a nie bajdurzenie publicysty co to
raz będzie zachęcał a innym zniechęcał bo akurat to chwilowo ludziki
chcą czytać w istocie niczego nie wnosząc takim wałkowaniem. To wszystko
co w artykule tutaj pisano. Po co czytać ten artykuł?

> No i gdzie te artykuły? Bo jeżeli piszesz o tych TŁUMACH z p.m.s. to
> akurat te "artykuły" czytałem, to właśnie takie "słodkie cytryny".

Ze niby ja takie pisałem? Niemożliwe. Od początku uważam, że samochody
elektryczne nadają się do jazd lokalnych. Kiedyś uważałem, że konkretnie
miejskich, ale od pewnego czasu dostrzegam, że na wsi akurat gniazdka
bardziej dostępne są. Koniec tematu właściwie. No, jeszcze raz napisałem
artykuł o tym, że raz na rok da się pojechać na wczasy przez Polskę
licząc się z konkretnymi niedogodnościami. Jeszcze dwóch zasadniczo
tylko zostało.

do góry

W dniu 04.06.2022 o 21:04, nadir pisze:
> https://www.auto-swiat.pl/ev/porady/czego-nie-powie-
ci-wlasciciel-auta-na-prad-czyli-auto-elektryczne-za
miast-samochodu-z/9b93xfl
>
U mnie w okolicy są na razie 2 auta elektryczne. Stacja transformatorowa
ma 630 kVA mocy i zasila około 100 domów. Ładowarka domowa ma moc 22 kW,
tak więc równocześnie można by ładować max 28 aut. Przy 2 autach nie ma
problemu, zrobi się on, gdy ich liczba wzrośnie.
Jacek

do góry

On Mon, 6 Jun 2022 12:21:16 +0200, Jacek wrote:
> W dniu 04.06.2022 o 21:04, nadir pisze:
>> https://www.auto-swiat.pl/ev/porady/czego-nie-powie-
ci-wlasciciel-auta-na-prad-czyli-auto-elektryczne-za
miast-samochodu-z/9b93xfl
>>
> U mnie w okolicy są na razie 2 auta elektryczne. Stacja transformatorowa
> ma 630 kVA mocy i zasila około 100 domów. Ładowarka domowa ma moc 22 kW,
> tak więc równocześnie można by ładować max 28 aut. Przy 2 autach nie ma
> problemu, zrobi się on, gdy ich liczba wzrośnie.

Jest inna sprawa - ile przejezdzasz dziennie/rocznie?

10kkm rocznie, ~30km dziennie - kilka kWh, przecietnie starczy wiecej
aut.
Tylko dwa problemy:
-nocna taryfa ... i wszyscy czekaja na 22:00 i wlaczaja ladowanie,
-jakis sezon wyjazdowy i polowa wraca z weekendu i chce naladowac do
pelna.

Rozwiazac da sie to na rozne sposoby, no ale trzeba rozwiazywac.

Na razie to Stoen jakies nowe taryfy rozeslal, i nocny prad jest tylko
troche tanszy.
Nastawiaja wiatrakow i PV - bedzie drozszy :-)

A jeszcze bylo cos takiego
http://www.stoen.pl/pl/aktualnosc/taryfa-e-mobility-
innogy-stoen-operator-sp-z-o-o-obowiazuje-od-1-kwiet
nia-2021r

J.

do góry

Hello Jacek,

Monday, June 6, 2022, 12:21:16 PM, you wrote:

>> https://www.auto-swiat.pl/ev/porady/czego-nie-powie-
ci-wlasciciel-auta-na-prad-czyli-auto-elektryczne-za
miast-samochodu-z/9b93xfl
> U mnie w okolicy są na razie 2 auta elektryczne. Stacja transformatorowa
> ma 630 kVA mocy i zasila około 100 domów. Ładowarka domowa ma moc 22 kW,
> tak więc równocześnie można by ładować max 28 aut. Przy 2 autach nie ma
> problemu, zrobi się on, gdy ich liczba wzrośnie.

Miną lata, zanim ta liczba wzrośnie istotnie. Jest czas na rozbudowę
infrastruktury, w której będzie musiało być rozwiązane limitowanie mocy
ładowarek, żeby nie wysadzać transformatorów o 22:00.

Nie potrzeba mocy 22 kW, żeby ładować codziennie samochód jeżdżący
głównie w mieście. Przy 11 kW przez 8 godzin ładowania masz 88 kWh,
które wystarczą na ponad 400 km spokojnej jazdy a w mieście na jeszcze
więcej. Na przejechanie 100 km wystarczy 8 godzin ładowania z mocą
mniejszą niż 3 kW. Wystarczy zróżnicować cenę energii w zależności od
żądanej mocy, żeby klienci sami deklarowali jak najdłuższy czas
ładowania i jak najmniejszą moc ładowania.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry