W dniu 2012-05-21 21:27, V-Tec pisze:
> W dniu 2012-05-21 18:06, anacron pisze:
>> W dniu 2012-05-19 23:39, Michał pisze:
>>> Witam,
>>>
>>> Czy ktoś to próbował ? czy warto, czy działa ;) ?
>>
>> "Aby auto zostało uznane przez polskie prawo za bankowóz typu C (bez
>> opancerzenia), a w dowodzie miało kategorię "samochód specjalny", musi
>> być wyposażone m.in. w immobiliser, dodatkowy alarm, system transmisji
>> alarmu oraz specjalny pojemnik. Taki pojemnik najczęściej umieszczany
>> jest w w miejscu koła zapasowego."
>>
>> Przeróbka to około 10-12 tys. zł, do tego potrzebna homologacja, jej
>> kosz to to około 18 tys. zł. Tak więc inwestujesz 30 tys. Opłacać się
>> będzie w przypadku bardzo drogich aut.
>>
>> Ot proszę Hyundai i3, cena katalogowa to 63900 w dieslu. Doliczamy do
> [..]
>
> raczej cayenne, x5 i takie tam przerabia się na bankowozy ;) Ostatnio na
> tvn turbo był nowy nissan terrano v8 (o ile dobrze pamiętam)
> prezentowany - bankowóz :). Jak chleje 20-30l/100 a VATu jest 60 koła,
> to zaczyna to inaczej wyglądać ;) I chyba akcyza (18,9) odchodzi przy
> zakupie. jak mył miał 200kkm najeździć aby się dopiero inwestycja
> zwróciła, to bez sensu.
>
>
nie terano a patrol - seria limitowana na 60-cio lecie istnienia firmy
(biala wersja sciagnieta z Dubaju) - cos mowili o niecalych 400tys jako
koszt zakupu. I oczywiscie w bagazniku kasetka i auto jako bankowoz
(pewnie w zyciu nic w tej kasetce nie przewiezie).
Najlepszy przyklad jak mozna uciekac od podatku (usmiech na twarzy
komentatora niemal tez to potwierdzal) :)

--
pozdr
Adam (AL)
TG