On Sat, 04 Dec 2010 21:04:09 +0100, Mariusz Chwalba wrote:
>Dnia 04-12-2010 o 20:38:54 J.F. <j...@p...onet.pl> napisał(a):
>>> FWD jest tanie i praktyczne. Na tyle tanie i na tyle praktyczne,
>>> że poza segmentem premium, w którym taniość i praktyczność nie
>>> są aż tak ważne, praktycznie wykosiło inne rodzaju napędu.
>>
>> A jakie tam sa zalety RWD ?
>
>Mniejszy promień skrętu.

Granada miala faktycznie znakomity, ale inne niekoniecznie.
Moze jeszcze odszukasz w archiwum porownanie Pontica Grand Prix z BMW
528.

>Lepsza przyczepność na suchej drodze, przy przyśpieszaniu.

Przy wiekszych mocach, bo przy mniejszych bez znaczenia praktycznego.

>Przy poślizgu w kiepskich warunkach koła kierowane
>nie tracą przyczepności. A z poślizgu wychodzi się intuicyjnie,
>ściągając nogę z gazu.

Oj, polemizowalbym :-)

J.