W dniu 2011-05-18 14:48, Sebastian Biały pisze:
> Witam.
>
> Padła mi dzisiaj turbina. Silnik się nie rozbiegał, więc spokojnie. Olej
> nie ubywał i raczej poziomu nie zmienił.
>
> Turbo wydaje metaliczne pukniecia w czasie wyższych obrotów silnika więc
> zakładam że łożysko zostało przerobione na opiłki a ośka lata swobodnie
> w dziurce. Rury widoczne z góry nie są zachlapane.
>
> Niestety: niepokoi mnie fakt że w okolicy turbo zauważylem ślady oleju
> (powoli kapie z elementów pod silnikiem). Co się stało że olej wydostał
> się z turbiny? Wydawalo mi się że uszkodzenie łożyska nie powinno
> powodować rozszczelnienia rur, a tu widzę że coś kapie. Z czego może kapać?
>

Jeżeli rozpadło się "łożysko" to na 100% turbo pompuje już olej bo
uszczelniacze nie trzymają wcale. Szybciej mogło coś zassać do turbiny i
powyginać łopatki wirnika, jeżeli faktycznie nie wywala oleju... Zdejmij
wąż z turbo do IC i zobacz ile jest w nim oleju, jak dużo to źle, jak
nie ma oleju to szukaj innej przyczyny niż wytłuczone łożyska i
uszczelniacze.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis