Dnia Mon, 20 Dec 2010 12:56:16 +0100, Robson napisał(a):

> 4HP20. I pewnie tak zrobil.
>

ale ciężko jest przeciążyć 4HP20 silnikiem 1.6.
Za to te skrzynie mają funkcję załatwiania się samodzielnie.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

do góry

Użytkownik "Robson" <r...@...pl> napisał

> A do umienia jest, wystarczy uwazniej sledzic grupe, niektorzy nie
> potrafia hamowac silnikiem automatem.

A co, jeśli można spytać, robisz jeszcze oprócz puszczenia pedału gazu,
podczas tego "hamowania silnikiem automatem"?

ZK

do góry

Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał

> Mozna, wystarczy upalac ile wlezie, szczegolnie na zimnej jeszcze skrzyni,
> przelaczac szybko biegi przod/tyl, nie zmieniac oleju, itp. itd.

Pisałem o normalnym użytkownaiu, a nie o usilnych próbach zniszczenia
skrzyni. Poza tym, w nowych samochodach, upalanie czy szybka zmiana
przód/tył niewiele zdziała, bo komputery skrzyni i silnika w dużej części
nie pozwolą na to.

ZK

do góry

W dniu 2010-12-20 14:44, Hektor pisze:
> Użytkownik "Robson" <r...@...pl> napisał
>
>> A do umienia jest, wystarczy uwazniej sledzic grupe, niektorzy nie
>> potrafia hamowac silnikiem automatem.
>
> A co, jeśli można spytać, robisz jeszcze oprócz puszczenia pedału gazu,
> podczas tego "hamowania silnikiem automatem"?
>
> ZK

Jezdziles kiedys automatem?
Zmieniam przelozenie wybieraka z D na inny - 4,3,2 albo L, zalezy ktorym
samochodem jade, z jaka predkoscia, do jakiej chce wyhamowac itd.

R

do góry

W dniu 2010-12-20 14:47, Hektor pisze:
> Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał
>
>> Mozna, wystarczy upalac ile wlezie, szczegolnie na zimnej jeszcze
>> skrzyni, przelaczac szybko biegi przod/tyl, nie zmieniac oleju, itp. itd.
>
> Pisałem o normalnym użytkownaiu, a nie o usilnych próbach zniszczenia
> skrzyni.

Ale tak ludzie jezdza.
Do tego mocne silniki w BMW montuja nie po to by jezdzic jak kapelusz i
jak sie trafi troche slabsza konstrukcja jak ta od GMa i rzeznik za
kierownica to skrzynia szybko sie konczy.

> Poza tym, w nowych samochodach, upalanie czy szybka zmiana
> przód/tył niewiele zdziała, bo komputery skrzyni i silnika w dużej
> części nie pozwolą na to.

Sratata, w moim nie nowym E34 mam komputer od silnika, mam komputer od
skrzyni biegow i jakos moge upalac, w nowszym E39 tak samo, w E38 tez,
myslisz, ze w E60 czy E65 juz nie bede mogl? :>



--
Karolek

do góry

Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał

> Sratata, w moim nie nowym E34 mam komputer od silnika, mam komputer od
> skrzyni biegow i jakos moge upalac, w nowszym E39 tak samo, w E38 tez,
> myslisz, ze w E60 czy E65 juz nie bede mogl? :>

I na podstawie swojego przypadku budujesz tezę n/t wszystkich samochodów?
Nie wiem jak jest w nowych BMW. W A6 C5 i poprzedniej E-klasie na zimnym
silniku (i skrzyni) układ pracuje zupełnie inaczej. Nie daje się kręcić
wysoko i jest wyraźnie znieczulony na pedał gazu, a na pierwszych dwóch
biegach ma przytemperowany moment. Dodając gazu na siłę, oczywiście możesz
go rozruszać (i tak powinno być, inaczej byłoby to niebezpieczne), ale nie
jest to to co po rozgrzaniu.

ZK

do góry

Użytkownik "Robson" <r...@...pl> napisał

> Jezdziles kiedys automatem?

Ostatnie 200 tys. km.

> Zmieniam przelozenie wybieraka z D na inny - 4,3,2 albo L, zalezy ktorym
> samochodem jade, z jaka predkoscia, do jakiej chce wyhamowac itd.

Przerost formy nad treścią. Nie prościej puścić gaz i ewentualnie użyć
hamulca? Oczywiście łatwiej się hamuje z "zablokowanym" sprzegłem
jednokierunkowym, ale jest to konieczne w wyjątkowych sytuacjach (duże góry,
oblodzone nawierzchnie).

ZK

do góry

Dnia pięknego Mon, 20 Dec 2010 16:29:03 +0100 osobnik zwany Hektor
wystukał:

> Użytkownik "Robson" <r...@...pl> napisał
>
>> Jezdziles kiedys automatem?
>
> Ostatnie 200 tys. km.
>
>> Zmieniam przelozenie wybieraka z D na inny - 4,3,2 albo L, zalezy
>> ktorym samochodem jade, z jaka predkoscia, do jakiej chce wyhamowac
>> itd.
>
> Przerost formy nad treścią. Nie prościej puścić gaz i ewentualnie użyć
> hamulca?

na kilkudziesięciu kilometrach zjazdu?



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Użytkownik "masti" <g...@t...hell> napisał

>> Przerost formy nad treścią. Nie prościej puścić gaz i ewentualnie użyć
>> hamulca?
>
> na kilkudziesięciu kilometrach zjazdu?

"Sprytnie" wyciąłeś ostatnie moje zdanie.

do góry

Dnia pięknego Mon, 20 Dec 2010 19:34:11 +0100 osobnik zwany Hektor
wystukał:

> Użytkownik "masti" <g...@t...hell> napisał
>
>>> Przerost formy nad treścią. Nie prościej puścić gaz i ewentualnie użyć
>>> hamulca?
>>
>> na kilkudziesięciu kilometrach zjazdu?
>
> "Sprytnie" wyciąłeś ostatnie moje zdanie.

dla podkreślenia tego o co pytam od początku



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry