Re: Pytanie do znawców BMW - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Pytanie do znawców BMW › Re: Pytanie do znawców BMW

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!not-for-mail
From: "Hektor" <z...@w...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Pytanie do znawców BMW
Date: Mon, 20 Dec 2010 16:14:48 +0100
Organization: "Portal Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl"
Lines: 16
Message-ID: <ienrtg$r52$1@inews.gazeta.pl>
References: <iefqf6$5e3$1@inews.gazeta.pl> <ieftk6$18ml$1@news.mm.pl>
<iefu9o$ip6$1@inews.gazeta.pl> <iefujt$1sdo$1@news.mm.pl>
<ieg6jb$ht4$1@inews.gazeta.pl> <iegiu5$ubd$1@news.mm.pl>
<9...@l...googlegroups.com>
<ieij5o$ctd$1@news.mm.pl>
<7...@d...googlegroups.com>
<iem1n3$10ve$1@news.mm.pl>
<f...@2...googlegroups.com>
<iems9l$m9k$1@news.mm.pl> <ien67i$seu$2@news.onet.pl>
<ien82j$fte$1@inews.gazeta.pl> <iengh5$22gd$3@news.mm.pl>
<ienmqm$919$1@inews.gazeta.pl> <ienpj2$1b5t$1@news.mm.pl>
NNTP-Posting-Host: 89-76-97-176.dynamic.chello.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=response
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: inews.gazeta.pl 1292858096 27810 89.76.97.176 (20 Dec 2010 15:14:56 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Mon, 20 Dec 2010 15:14:56 +0000 (UTC)
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.5994
X-Priority: 3
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.5931
X-User: mnietkos
X-EsetScannerBuild: 8397
X-MSMail-Priority: Normal
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2336130
[ ukryj nagłówki ]
Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał

> Sratata, w moim nie nowym E34 mam komputer od silnika, mam komputer od
> skrzyni biegow i jakos moge upalac, w nowszym E39 tak samo, w E38 tez,
> myslisz, ze w E60 czy E65 juz nie bede mogl? :>

I na podstawie swojego przypadku budujesz tezę n/t wszystkich samochodów?
Nie wiem jak jest w nowych BMW. W A6 C5 i poprzedniej E-klasie na zimnym
silniku (i skrzyni) układ pracuje zupełnie inaczej. Nie daje się kręcić
wysoko i jest wyraźnie znieczulony na pedał gazu, a na pierwszych dwóch
biegach ma przytemperowany moment. Dodając gazu na siłę, oczywiście możesz
go rozruszać (i tak powinno być, inaczej byłoby to niebezpieczne), ale nie
jest to to co po rozgrzaniu.

ZK