Kolo chuja mi lata ze jakis akwizytor, kurier itp zapierdala albo dopuszczalna plus
10 albo ile fabryka dala bo chce zarobic. Jak jest np. 70 to jest to max a nie
poczatek negocjacji. Plus 10 to uklon w strone kierujacych i kupienie spokoju ze
wszyscu z plus 7 beda do sadow szli ze tolerancja pomiaru itp. Jak jest ograniczenie
to wlasciwa predkosc jest od zera do tego co na ograniczeniu. W szczegolnych
przypadkach moze wystepowac utrudnianie ruchu innym, a nie w kazdym ze jak ktos
jedzie 20% mniej niz wolno to utrudnia.